汽車玻璃膜主要通過反射、吸收和散射太陽光中的紅外線和紫外線來實(shí)現(xiàn)隔熱。玻璃膜中的金屬化層能夠反射紅外線和紫外線，特殊吸熱材料可吸收部分太陽光，部分膜的表面結(jié)構(gòu)還能散射太陽光。此外，高性能金屬膜和磁控濺射膜，會將鎳、銀等金屬分子涂布在安全基層上，反射熱能源。多種方式共同作用，降低車內(nèi)溫度，營造舒適駕駛環(huán)境。

具體來說，反射可見光的方式，是在膜表面鍍上深色的可反光材質(zhì)，以此將可見光反射出去，進(jìn)而達(dá)到隔熱目的。一般而言，顏色越深，隔熱效果相對越好，不過這種方式會使透光率降低，所以不太建議用于前擋風(fēng)玻璃。

吸收紅外線則是在膜中添加如吸熱膠這類特殊材質(zhì)，從而吸收紅外線實(shí)現(xiàn)隔熱。然而，這種方式存在一定弊端，膜吸收熱量后溫度升高，會出現(xiàn)二次輻射的情況，并且還會影響膜的使用壽命。

而反射紅外線是在膜內(nèi)部添加一層或多層金屬材質(zhì)，來反射紅外線。這種方式隔熱效果良好，同時透光率也較高，已然成為汽車隔熱膜的主要發(fā)展方向。高性能金屬膜和磁控濺射膜，正是基于這一原理，將鎳、銀等金屬的分子通過濺射方法涂布在安全基層上，這些金屬層會精準(zhǔn)地把太陽光中的各種熱能源反射回去。

當(dāng)車外有空氣流動時，車玻璃表面的金屬膜就如同一個動態(tài)的散熱器，吸收熱量后再傳遞給外部空氣，形成“風(fēng)洗”過程，極大地減輕了陽光直射，有效降低從外部吸收的熱量。

總之，汽車玻璃膜通過多種隔熱方式相輔相成，不僅能有效降低車內(nèi)溫度，讓駕乘環(huán)境更加舒適，還能保護(hù)車輛內(nèi)飾，阻隔對人體有害的紫外線。同時，也有助于提升空調(diào)效率，降低燃油消耗，是汽車使用過程中的實(shí)用配置。