電噴摩托車氧傳感器故障時，會出現(xiàn)加速性能下降、油耗增加、尾氣排放超標(biāo)、故障燈亮起和動力不足等表現(xiàn)，修復(fù)方法需根據(jù)具體故障情況，如中毒、陶瓷碎片、電阻絲損壞、線路問題等分別處理。氧傳感器能測定排氣中氧含量來控制燃氣混合比，故障時發(fā)動機電腦接收錯誤信號，影響燃油噴射等。不同故障表現(xiàn)對應(yīng)不同修復(fù)方式，要重視并及時處理。

當(dāng)氧傳感器出現(xiàn)中毒現(xiàn)象時，這分為鉛中毒或硅中毒。輕度中毒的情況下，我們可以對其進行清理，盡量恢復(fù)它的性能；但要是中毒情況嚴(yán)重，那就只能更換新的氧傳感器了。陶瓷碎片問題也不容忽視，如果氧傳感器出現(xiàn)裂紋或斷裂，這種物理性的損壞會直接影響其功能，必須要進行更換。電阻絲損壞同樣常見，燒蝕的電阻絲會極大影響氧傳感器的正常工作，所以需要定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理。而線路問題，若只是頂部積碳過多，清理積碳即可；要是線路本身出現(xiàn)故障，那就得仔細排查并修復(fù)線路。

另外，部分電噴摩托車有氧傳感器故障碼。比如E影110電噴摩托車，若出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、易熄火、油耗高、故障燈長亮等現(xiàn)象，就可能是氧傳感器故障。我們可以通過SCS插上OBD接口，若故障燈閃爍兩長一短就能確認。同時，氧傳感器失效后車輛雖仍可啟動，但會出現(xiàn)油耗增加、冒黑煙、加速無力等狀況。

總之，氧傳感器對于電噴摩托車至關(guān)重要。它出現(xiàn)故障時，會通過多種表現(xiàn)來“提醒”我們。在修復(fù)時，一定要準(zhǔn)確判斷故障類型，采取恰當(dāng)?shù)男迯?fù)方法。平時也要注意使用正規(guī)燃油和原廠保養(yǎng)件，減少氧傳感器出現(xiàn)故障的幾率，讓摩托車始終保持良好的運行狀態(tài)。