自動剎車系統(tǒng)依靠雷達、攝像頭等傳感器感知前方狀況，經(jīng) ECU 決策后，將制動請求傳達給執(zhí)行器來實現(xiàn)制動。具體而言，傳感器實時監(jiān)測前方車輛或障礙物的距離與速度等信息，并傳遞給 ECU 進行運算分析。當(dāng)判定存在危險時，系統(tǒng)先通過警示音提醒駕駛員；若駕駛員無反應(yīng)，會先適度剎車；若危險加劇，便會全力介入制動。這一系列精準(zhǔn)操作，旨在最大程度降低碰撞風(fēng)險。

在這其中，雷達發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它能夠精確測量與前車或障礙物的距離，通過發(fā)射和接收電磁波，快速且準(zhǔn)確地獲取目標(biāo)的位置信息。而攝像頭則如同車輛的“眼睛”，可以清晰捕捉前方的路況畫面，為系統(tǒng)提供更加直觀的視覺數(shù)據(jù)。二者相互配合，全方位感知車輛周圍的環(huán)境。

當(dāng)傳感器將收集到的數(shù)據(jù)傳遞給 ECU 后，ECU 就如同大腦一般開始進行復(fù)雜的運算。它會將測量出的距離與預(yù)先設(shè)定的警報距離、安全距離進行比較。一旦距離小于警報距離，系統(tǒng)便會立即發(fā)出聲光警報，以引起駕駛員的注意，提醒其前方存在潛在危險。

若駕駛員在警示音響起后沒有及時作出反應(yīng)，自動剎車系統(tǒng)不會坐視不管。此時，它會先主動介入，稍微施加一點剎車力度，給車輛一個緩沖減速的過程。這就像是溫和的提醒，希望駕駛員能意識到危險。

但如果駕駛員依舊毫無察覺，危險程度進一步加劇，距離小于安全距離時，系統(tǒng)會毫不猶豫地全力介入制動。它通過總線向執(zhí)行器，比如 ESP 等裝置發(fā)布制動請求，執(zhí)行器迅速響應(yīng)，讓車輛在短時間內(nèi)實現(xiàn)減速或急剎車，從而盡可能避免碰撞的發(fā)生。

自動剎車系統(tǒng)憑借傳感器的精準(zhǔn)感知、ECU 的智能決策以及執(zhí)行器的高效響應(yīng)，構(gòu)成了一個嚴(yán)密且科學(xué)的安全防護體系，為行車安全保駕護航，大幅降低了道路事故發(fā)生的可能性，成為現(xiàn)代汽車不可或缺的安全配置之一 。