新能源汽車的蓄電池一般要比傳統(tǒng)燃油汽車的稍貴一些。通常，電動汽車的電池組成本能占到整車售價的10 - 30%，像一款續(xù)航300公里的電動汽車電池，市場價約10萬人民幣，一套電瓶總體費用約500元（含購置及更換工時費）。而燃油車的電瓶價格相對穩(wěn)定，在電壓電流規(guī)格相同的情況下，二者換電瓶費用相當。不過隨著技術(shù)發(fā)展，新能源汽車電池成本也在下降。

全球知名投行高盛預測，到2026年，電池價格將降至每千瓦時80美元，2030年可能進一步降至64美元/kWh；RMI預測2030年電池組價格可能低至32美元/kWh；Clean Energy Associate預測到2030年，電池組價格可能會降至每kWh 50美元或以下。按照這樣的趨勢，對于一塊容量為100kWh的電池組，更換成本可能為4500至5000美元；75kWh電池組，成本則在3375美元左右（約合人民幣24607元），這一成本與燃油車發(fā)動機更換費用相當。

從這些數(shù)據(jù)不難看出，新能源汽車蓄電池價格雖現(xiàn)階段相對傳統(tǒng)燃油汽車有一定溢價，但未來下降空間巨大。并且，在一些特殊條件下，比如電壓電流規(guī)格一致時，二者更換電瓶的成本其實差距不大。此外，電動汽車和混動汽車電瓶具有通用性，當電壓電流規(guī)格匹配時，車主還可從汽修店換燃油車電瓶來節(jié)省開支。

總之，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的蓄電池價格在當下和未來呈現(xiàn)出不同的態(tài)勢。當下新能源汽車蓄電池價格稍高，但在技術(shù)進步的推動下，未來其成本有望大幅降低，與傳統(tǒng)燃油汽車在這方面的差距也會逐漸縮小，消費者在購車時可結(jié)合自身需求、預算以及對未來成本的預期來綜合考量。