不同品牌汽車電瓶虧電情況存在一定差異，但并非絕對。各品牌電瓶在性能、容量等方面各有特點，像奔馳原車蓄電池一般能用3到6年，瓦爾塔在自動啟停電瓶領域較為出色，這會使虧電情況有所不同。然而，使用和維護對虧電的影響更為關鍵。長期極端溫度用車、車內(nèi)電器使用頻繁等都會導致虧電，主流品牌在合理使用下，虧電差異并不明顯 。

在實際使用中，車輛自身的配置情況對電瓶虧電影響頗大。配置高、電氣化設備眾多的汽車，由于眾多設備即便在車輛熄火后也可能處于待機或微弱耗電狀態(tài)，所以一般能停放10 - 15天就可能出現(xiàn)虧電情況。而配置低、電氣化設備僅有收音機等基礎設備的車，相對來說耗電量小，可停放20 - 30天。要是車輛連防盜功能都沒有，使用機械鑰匙鎖門，那其耗電設備更少，最長甚至可停放兩個月。

另外，新能源車型或配置較低的經(jīng)濟型車型在長時間不使用時，往往更易虧電。新能源汽車因具備更多復雜的電子系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，即便車輛靜止，這些系統(tǒng)也需消耗一定電量維持運行。而經(jīng)濟型車型可能因電瓶容量較小，存電有限，長時間停放就容易出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。

同時，影響電瓶虧電的還有電瓶存電量和靜態(tài)電流。電瓶自身老化、未充滿電以及溫度變化都會影響存電量；靜態(tài)電流方面，正常情況下不超50毫安，用電量大的車可能達60毫安，若設備故障漏電，靜態(tài)電流可達100毫安以上甚至兩三百毫安。

總之，不同品牌汽車電瓶虧電情況有差異，但這種差異并非由品牌單一決定。使用習慣、車輛配置、電瓶自身狀況以及靜態(tài)電流等多種因素，都在影響著電瓶的虧電表現(xiàn)。我們不能單純依據(jù)品牌判斷虧電問題，而是要綜合考量多種因素，以更好地維護電瓶，延長其使用壽命。