蓄電池的容量指的是在規(guī)定的放電條件下，蓄電池所放出的總電量。這一指標(biāo)體現(xiàn)了蓄電池的蓄電能力，它有理論容量、實(shí)際容量和額定容量之分。理論容量是理想狀態(tài)下的最高值，實(shí)際容量受多種因素影響低于理論值，額定容量則是在特定溫度、電流等條件下得出。通常用安時(shí)（Ah）等表示，計(jì)算時(shí)一般為放電電流與放電時(shí)間的乘積 。

理論容量是根據(jù)活性物質(zhì)的質(zhì)量，嚴(yán)格按照法拉第定律計(jì)算得出的，是一種理想狀態(tài)下蓄電池能夠達(dá)到的最高蓄電值。然而在現(xiàn)實(shí)中，由于各種因素的影響，蓄電池很難達(dá)到這一理論高度。

實(shí)際容量是在一定條件下，蓄電池真實(shí)能夠輸出的電量。它會(huì)受到諸多因素的干擾，比如放電速率，放電越快，實(shí)際能放出的電量相對(duì)越少；電解液密度和溫度也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用，在 -15 ~ 35℃時(shí)，溫度升高1℃，容量增加千分之八 ，超過(guò)35℃容量則降低。

額定容量有著明確的規(guī)定，常指在溫度為20℃至25℃時(shí)，將蓄電池充滿(mǎn)電并擱置24小時(shí)后，以10（20）小時(shí)放電率或0.1C（0.05C）數(shù)值的電流放電至終止電壓（1.75V/單體至1.8V/單體）所輸出的容量。

在日常生活中，常見(jiàn)電池額定容量有10A.h、20A.h等多種。不同的電器設(shè)備，對(duì)蓄電池容量的需求也不一樣。比如汽車(chē)，蓄電池容量大小直接影響續(xù)航里程和啟動(dòng)性能。大容量的蓄電池能存儲(chǔ)更多電能，讓汽車(chē)?yán)m(xù)航更久、啟動(dòng)更順暢；而容量小的則可能導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)困難，無(wú)法滿(mǎn)足用電需求。

總之，蓄電池容量的定義包含多個(gè)層面，不同類(lèi)型的容量有著各自的意義和用途。了解這些知識(shí)，有助于我們?cè)趯?shí)際應(yīng)用中，根據(jù)具體需求正確選擇合適的蓄電池，充分發(fā)揮其性能，保障設(shè)備的正常運(yùn)行 。