減震器出現(xiàn)故障時，車輛會有轉(zhuǎn)向側(cè)傾增大、漏油、輪胎不均勻磨損、行駛顛簸、異響等諸多表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向時，減震器故障會使側(cè)傾加劇甚至側(cè)滑，影響操控；漏油是直觀的故障信號，意味著減震器可能失去作用；輪胎不均勻磨損，反映出車輪行駛不穩(wěn)定；行駛中強烈顛簸、過減速帶有異常聲響，說明減震效果變差；異響則表明內(nèi)部可能有部件損壞。這些表現(xiàn)都在提醒減震器可能有問題。

減震器故障時，還會出現(xiàn)底盤松散的狀況。當車輛行經(jīng)顛簸路段，車身姿態(tài)會過分顛簸、搖擺不定。這是因為減震器無法正常發(fā)揮作用，無法有效緩沖路面帶來的沖擊力，使得車輛的穩(wěn)定性大打折扣。

另外，減震器溫度異常也是一個重要表現(xiàn)。在正常行駛一段路程后，減震器會因為工作而溫度上升。但如果行駛后減震器外殼異常冰冷，那就很可能存在問題。這是由于減震器內(nèi)部的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常，無法正常進行能量轉(zhuǎn)換和消耗，進而導致溫度沒有按照正常情況升高。

車輛停止時，按壓車身也能檢測出減震器故障。若按壓車子四角，個別角震動多次才停，或者下壓松開后車身反復震蕩，這就表明減震器的回彈效果差，效能在減弱。這意味著減震器無法快速有效地抑制車身的震動，讓車輛恢復平穩(wěn)狀態(tài)。

此外，在顛簸路況下，減震器故障會讓車輛過渡晃動，而且在過崎嶇道路或減速帶時，減震感覺生硬，車輪還會發(fā)出“砰”聲。這種生硬的減震感受和異常聲音，都是減震器故障的有力證據(jù)。

總之，減震器出現(xiàn)故障時，車輛在行駛操控、部件外觀、輪胎磨損、減震效果以及溫度等多個方面都會有所體現(xiàn)。這些表現(xiàn)提醒著車主，要及時關(guān)注減震器的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，需盡快檢查維修，以保障行車的舒適性與安全性 。