在中國(guó)，難以精確到某一年月日來(lái)說(shuō)摩托車(chē)駕照具體從何時(shí)開(kāi)始需要考取，大致是在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理制度形成過(guò)程中，同步將摩托車(chē)駕駛納入許可范圍 。早期，摩托車(chē)作為新興交通工具，駕駛許可制度逐步建立。隨著摩托車(chē)保有量增加、交通法規(guī)細(xì)化以及對(duì)交通安全重視程度提高，其駕照考試、核發(fā)等流程不斷規(guī)范。不同地區(qū)開(kāi)始實(shí)施的時(shí)間也存在差異 。

早二、三十年前，人們對(duì)駕照的概念較為淡薄。在那個(gè)時(shí)期，車(chē)管部門(mén)發(fā)放摩托車(chē)駕照的管理相對(duì)寬松，最早甚至填表就能拿到駕照。后來(lái)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立考點(diǎn)，很多時(shí)候填表交錢(qián)走個(gè)流程便可領(lǐng)證，正因如此，真正主動(dòng)去考取摩托車(chē)駕照的人少之又少。

但隨著時(shí)間的推移，交通管理形勢(shì)發(fā)生了變化。前幾年，交警部門(mén)加大了對(duì)道路交通的管控力度，嚴(yán)格規(guī)定摩托車(chē)必須證照齊全才允許上路行駛。這一舉措使得考取摩托車(chē)駕照的人數(shù)大幅增多。如今，摩托車(chē)駕照考試更加規(guī)范和嚴(yán)格?？荚囉密?chē)是專(zhuān)用的，還安裝了紅外電子智能感應(yīng)設(shè)備，用以確?？荚嚨墓焦蜏?zhǔn)確性。同時(shí)，報(bào)考費(fèi)用上漲到近2000塊錢(qián)，考試難度也顯著增大。

摩托車(chē)駕照共有D、E、F三種類(lèi)型可供選擇。E照可駕駛兩輪摩托車(chē)，F(xiàn)照只能駕駛輕便摩托車(chē)，而D照則可駕駛?cè)喣ν熊?chē)。從實(shí)用性角度考慮，比較推薦考取D照。過(guò)去管理不嚴(yán)格的時(shí)候，大家不需要特別考取駕照就能騎行。但現(xiàn)在，只要你想騎普通摩托車(chē)、踏板摩托車(chē)或者超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，都需要考取相應(yīng)的駕照。像有汽車(chē)駕照的人、熱衷于摩旅的愛(ài)好者、依靠摩托車(chē)謀生的從業(yè)者等等，都有考取摩托車(chē)駕照的需求。

總之，摩托車(chē)駕照的管理歷程反映了交通管理的發(fā)展與進(jìn)步。從最初的寬松到如今的嚴(yán)格規(guī)范，是為了更好地保障道路交通安全，讓摩托車(chē)騎行更加有序、安全。