允許摩托車上高速的省份不算多。在我國，不同省份對于摩托車上高速的規(guī)定存在差異，全國超五分之一的省、市高速公路對摩托車開放，像北京、湖北、黑龍江等 12 省允許摩托車上高速，部分還開放 ETC 通道。但浙江、江蘇、山東等地則明確禁止。這意味著允許摩托車上高速的省份并未完全覆蓋全國 ，在實際執(zhí)行中各省根據(jù)自身情況制定規(guī)定 。

從具體地域分布來看，在允許摩托車上高速的省份里，涵蓋了不同方位。北方有北京、遼寧、黑龍江等地，中部有湖北，南方有海南、云南、貴州等，西部有新疆、西藏，東部有上海、天津等直轄市。這些省份做出允許的規(guī)定，是綜合多方面因素考量的。一方面，對于一些地廣人稀、交通流量相對沒那么大的地區(qū)，摩托車上高速能在一定程度上滿足當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂行枨螅灿兄谝恍╅L途騎行愛好者的行程規(guī)劃。

而禁止摩托車上高速的省份，也有其合理之處。比如浙江、江蘇等地，經(jīng)濟較為發(fā)達(dá)，高速公路上車流量大，路況復(fù)雜。摩托車本身穩(wěn)定性相對較差，在高速行駛時，容易受到周圍大型車輛氣流影響，增加安全風(fēng)險。為了保障整體的交通秩序與安全，出臺禁止規(guī)定也是為了防患于未然。

總體而言，允許摩托車上高速的省份雖然在數(shù)量上不算多，但分布范圍較廣。不同省份基于自身交通狀況、經(jīng)濟發(fā)展水平等因素，制定符合本地實際情況的政策。對于摩托車騎手來說，在長途騎行尤其是要上高速時，務(wù)必提前了解途徑省份的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，以確保騎行安全與順暢 。