奧迪 R8 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用全時(shí)四驅(qū)，搭載中央差速鎖，前后懸架均為雙橫臂式獨(dú)立懸架，這使得操控精準(zhǔn)。

其底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，能在各種路況下保持良好的穩(wěn)定性和操控性。

奧迪 R8 配備的 5.2L 自然吸氣 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 620 馬力，峰值扭矩 570N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。

傳動(dòng)部分為七擋濕式雙離合變速箱，換擋迅速且順暢，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。比如 R8 V10 GT 后驅(qū)版，限量 333 臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，可在 3.4 秒內(nèi)加速至 100 公里/小時(shí)，10.1 秒達(dá)到 200 公里/小時(shí)，最高時(shí)速可達(dá) 320 公里/小時(shí)。

還采用了新型 7 速雙離合變速器，換擋時(shí)間更快，且改變傳動(dòng)比后能在各檔位實(shí)現(xiàn)更出色的加速。

此外，R8 GT 有著優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，極限狀態(tài)下容錯(cuò)量高，駕駛員有足夠時(shí)間救車(chē)。后軸的打滑由牽引力控制系統(tǒng)控制，ASR 中存儲(chǔ) 7 條特性曲線，提供不同級(jí)別支持，可通過(guò)方向盤(pán)上的控制按鈕設(shè)置所需扭矩后水平。

在彎道中，R8 車(chē)尾相當(dāng)聽(tīng)話，例如 R8 GT 作為中置后驅(qū)超跑，在彎道里非常穩(wěn)定。

而且 R8 有著多種駕駛模式，例如舒適、汽車(chē)、動(dòng)態(tài)和個(gè)人駕駛模式，還有新的干、濕和雪模式，能根據(jù)不同路況優(yōu)化牽引。

總之，奧迪 R8 在操控性能方面表現(xiàn)卓越，能滿足駕駛者對(duì)高性能超跑的操控需求。