豐田普拉多 2.7 的故障率是很低的。

普拉多 2.7 配備托森差速器、非承載式車身、全時(shí)四驅(qū)，車身堅(jiān)固耐造。很多車主的使用經(jīng)驗(yàn)表明，正常保養(yǎng)，除了換機(jī)油外，基本沒(méi)出過(guò)故障。即便長(zhǎng)途自駕，如穿越天南海北，進(jìn)藏等，也能保持穩(wěn)定可靠。

不過(guò)，普拉多 2.7 也存在一些問(wèn)題。比如動(dòng)力不足，最大馬力 163 匹、扭矩 246 牛米，在高速起步、超車、上坡以及高海拔地區(qū)，動(dòng)力會(huì)明顯衰減。

但這個(gè)問(wèn)題有解決辦法，比如升級(jí)機(jī)械增壓系統(tǒng)。像 VT 雙螺桿機(jī)械增壓、匠神智造離心增壓器套件等，能提升動(dòng)力，讓普拉多 2.7 不再畏懼高原和復(fù)雜路況。

這些機(jī)械增壓方式有的無(wú)損安裝，不影響年檢，有的安裝快捷，兩三個(gè)小時(shí)就能完成。經(jīng)過(guò)改裝，馬力能提升 99 匹左右，扭矩提升 100 牛米以上，動(dòng)力表現(xiàn)堪比 4.0 排量。