豐田 Chaser 與同級別車型相比，優(yōu)勢明顯。

首先，它的發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁，比如 2.5 升代號 1JZ 的引擎，由豐田和雅馬哈共同開發(fā)，直列六缸 2.5L 排量，86mm 的缸徑和 71.5 毫米的行程，壓縮比合理，還帶有潤滑噴油嘴用于降溫，動力輸出優(yōu)秀。而且其引擎改裝潛力巨大，經(jīng)過強(qiáng)化后動力能超過 400ps。

其次，在懸掛和操控方面表現(xiàn)出色，像 326 Power 調(diào)教的避震，搭配超硬彈簧，加上各種強(qiáng)化部件，能讓車輛呈現(xiàn)不錯的車身姿態(tài)，提升操控性，兼顧城市高速直線行駛和漂移能力。

再者，它的車型歷史悠久，在賽車界成績不錯，曾作為豐田參加 JTCC 的車型，最終版本的最大馬力達(dá)到 310ps 以上。

還有，它的外觀設(shè)計經(jīng)典，比如車身線條簡潔平直，車頭車尾重新設(shè)計后檔次提升，比例感好，長車頭和長車尾的設(shè)計獨具特色。

另外，型號劃分講究，Avante G 屬于豪華型號，Tourer 強(qiáng)調(diào)性能，滿足不同消費者需求。

最后，它的運動基因強(qiáng)大，一直活躍在漂移賽場，成為眾多玩家的選擇。

總之，豐田 Chaser 憑借出色的發(fā)動機(jī)、優(yōu)秀的懸掛操控、悠久的賽事歷史、經(jīng)典的外觀和精細(xì)的型號劃分，在同級別車型中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。