法拉利恩佐的歷史價(jià)格走勢(shì)一直呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

2003 年 10 月份上牌的法拉利恩佐，當(dāng)時(shí)落地超 2600 萬(wàn)元，如今能漲到 3000 萬(wàn)元。

在蘇富比夏季汽車拍賣會(huì)上，一輛底盤編號(hào)為 13303 的法拉利恩佐被拍出了 1869 萬(wàn)元的價(jià)格。

國(guó)內(nèi)二手恩佐價(jià)值 2800 多萬(wàn)。

近日，一輛超稀有的 2003 款法拉利恩佐拍出了 380 萬(wàn)美元，折合人民幣約 2460 萬(wàn)元。

法拉利恩佐之所以價(jià)格不斷上漲，原因眾多。

首先它是限量版車型，2002 年開始生產(chǎn)，2004 年停產(chǎn)，總產(chǎn)量為 399+1，全球僅 400 輛，稀少的數(shù)量使其供不應(yīng)求。

其次，性能超群，搭載 6.0 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速 3.65 秒，最高車速 350 公里/小時(shí)，放在今天也少有跑車能達(dá)到此水平。

再者，其設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身造型似 F1 賽車，采用碳纖維和 Kevlar2 面板組成的車身，將空氣動(dòng)力學(xué)運(yùn)用到極致。車內(nèi)大量碳纖維材料裝飾，科技感十足。

還有，它具有很多與眾不同的地方，比如所有的恩佐都是左舵，為了減重采用手搖玻璃和手動(dòng)座椅，還使用大量碳纖維，電瓶支持手動(dòng)關(guān)閉。

法拉利恩佐因其稀有的數(shù)量、卓越的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)，價(jià)格一路攀升，成為汽車收藏界的寵兒。

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