不合并摩托車(chē)駕駛證和汽車(chē)駕駛證會(huì)影響增駕。因?yàn)槿珖?guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證已聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)人只能有一本駕駛證，若不合并，無(wú)法完成增駕流程。只有將摩托車(chē)駕照以增駕形式合并到汽車(chē)駕照中，才符合規(guī)定。且不管是否合并，兩者違法扣分都會(huì)互相影響。增駕有一定條件限制，滿(mǎn)足條件并完成合并，才能順利實(shí)現(xiàn)增駕。

具體而言，在增駕規(guī)定中，不管是先考取汽車(chē)駕駛證再考摩托車(chē)駕駛證，還是反之，都需要在滿(mǎn)足特定條件下進(jìn)行增駕合并。比如，其中一個(gè)駕駛證必須滿(mǎn)12 個(gè)月以上的使用期限，且在最近一個(gè)記分周期內(nèi)無(wú)記滿(mǎn)12分記錄，才有資格申請(qǐng)?jiān)鲴{。若不將兩者合并，就無(wú)法體現(xiàn)這種準(zhǔn)駕資格的變化與統(tǒng)一管理。

從管理角度看，駕駛證合并是為了更有效地管理駕駛員的準(zhǔn)駕情況。合并后，準(zhǔn)駕車(chē)型會(huì)明確標(biāo)識(shí)在駕駛證上，例如取得摩托車(chē)D證后合并到C1證，就會(huì)變成C1D證，這樣一目了然，交警執(zhí)法和駕駛員自身駕駛時(shí)都能清晰知曉準(zhǔn)駕范圍。要是不合并，可能會(huì)導(dǎo)致管理混亂，在執(zhí)法檢查時(shí)也難以準(zhǔn)確判定駕駛員的合法準(zhǔn)駕情況。

而且，記分周期方面，合并后的駕駛證扣分共十二分，D證扣分同樣影響C1證。一個(gè)記分周期內(nèi)扣分達(dá)到或超過(guò)十二分，駕駛員就要到車(chē)管所進(jìn)行培訓(xùn)和考試。若不合并，這種統(tǒng)一的記分管理就無(wú)法有效執(zhí)行，對(duì)交通安全管理也會(huì)造成阻礙。

總之，不合并摩托車(chē)駕駛證和汽車(chē)駕駛證，不僅不符合一人一證的規(guī)定，還會(huì)在增駕流程、準(zhǔn)駕管理以及記分周期等多方面產(chǎn)生不良影響。只有按規(guī)定完成合并，才能保障增駕順利進(jìn)行，確保交通管理的有序和規(guī)范 。