一般來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)考 D 照難度更低。D 照準(zhǔn)駕普通三輪摩托車(chē)，E 照準(zhǔn)駕普通兩輪摩托車(chē)。在考試中，像單邊橋項(xiàng)目，二輪摩托車(chē)需兩個(gè)輪子同時(shí)駛過(guò)，對(duì)平衡要求高，平衡能力欠佳的學(xué)員容易掛科；而三輪摩托只需單個(gè)后輪通過(guò)，不用擔(dān)心平衡問(wèn)題。對(duì)于新手尤其是沒(méi)騎過(guò)摩托車(chē)的人而言，D 照這種穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)使其考試難度相對(duì)更低 。

從準(zhǔn)駕車(chē)型范圍來(lái)看，D證的優(yōu)勢(shì)也很明顯。D證準(zhǔn)駕車(chē)型包含了E證準(zhǔn)駕車(chē)型，這意味著考取D照之后，不僅可以駕駛?cè)喣ν熊?chē)，兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)也都能合法駕駛，而E證只能準(zhǔn)駕普通兩輪摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)。從這個(gè)角度講，考D照性價(jià)比更高，能用同樣的花費(fèi)和時(shí)間獲得更廣泛的駕駛權(quán)限。

在實(shí)際的駕駛操作感受上，三輪摩托車(chē)在行駛過(guò)程中天然具有更好的穩(wěn)定性。學(xué)員在練習(xí)過(guò)程中，心理壓力相對(duì)較小。反觀兩輪摩托車(chē)，在科目二的繞樁和單邊橋等考試項(xiàng)目里，由于需要時(shí)刻保持平衡，學(xué)員在駕駛時(shí)會(huì)面臨較大的心理挑戰(zhàn)，尤其是在繞樁過(guò)程中，車(chē)身的傾斜角度和速度的把控都需要精準(zhǔn)掌握，一旦操作失誤就可能導(dǎo)致摔倒，從而考試不合格。

另外，對(duì)于那些已經(jīng)習(xí)慣駕駛四輪汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)，三輪摩托車(chē)的駕駛方式相對(duì)更容易上手一些，因?yàn)閮烧咴谵D(zhuǎn)向、剎車(chē)等操作上有一定的相似性。而兩輪摩托車(chē)則需要重新適應(yīng)獨(dú)特的平衡感和操控方式。

綜上所述，無(wú)論是從考試項(xiàng)目中的平衡難度，還是準(zhǔn)駕車(chē)型范圍以及駕駛操作感受等多方面綜合考量，摩托車(chē)考D照難度更低，對(duì)新手更加友好，考取D照是一個(gè)更具性價(jià)比和可行性的選擇。