東風悅達起亞智跑的操控性不錯。

方向盤轉向精準，幾乎沒有虛位，操作起來輕松靈活，無論是急轉彎還是超車都能一氣呵成，即使是女性駕駛也不會覺得吃力。

轉彎半徑較小，車輛的機動性能良好，變道和掉頭都比較輕松。

剎車系統(tǒng)反應靈敏，制動力輸出平穩(wěn)，制動效果出色。

在不同路況下，如山路、村道、郊區(qū)等，智跑的表現(xiàn)都可圈可點。在上坡和彎道較多的路段，車身響應速度快，車頭隨動性好。

底盤方面，智跑采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸架組合，整體調校偏舒適，能有效過濾路面小顛簸，同時在高速過彎和快速變道時，對車身側傾的抑制較為到位，底盤扎實，懸掛能很好地控制車輪跳動，車身姿態(tài)平穩(wěn)。而且智跑的底盤調校有一定韌性，能對震動進行過濾，給人感覺比較厚重。

變速箱方面，匹配的 7 擋雙離合變速箱換擋平順，駕駛意圖理解準確，沒有明顯的頓挫感，急加速時有一定推背感，在低速行駛時表現(xiàn)良好。

此外，智跑的燃油經(jīng)濟性出色，耗油不高，實測百公里油耗在可接受范圍內，這也是韓系車的優(yōu)勢之一。

總之，東風悅達起亞智跑在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

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