東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車(chē)的核心技術(shù)主要有以下方面。

首先是 i-GMP 平臺(tái)，這是現(xiàn)代·起亞汽車(chē)開(kāi)發(fā)的第三代平臺(tái)，融合了最新技術(shù)成果。其優(yōu)勢(shì)眾多，能強(qiáng)化車(chē)身剛性，提升安全性，如采用高強(qiáng)度鋼和 7 個(gè)氣囊；底盤(pán)升級(jí)，操控更可靠；還能有效提升駕乘的舒適性及改善整車(chē)的 NVH。在具體車(chē)型上，K5 凱酷基于此平臺(tái)打造，帶來(lái)諸多好處，包括價(jià)格更實(shí)惠，因零部件標(biāo)準(zhǔn)化和共享降低了成本；安全性能顯著提升，車(chē)身結(jié)構(gòu)調(diào)整增加穩(wěn)定性，采用超高強(qiáng)度鋼材提高強(qiáng)度；實(shí)現(xiàn)了輕量化車(chē)身，減輕車(chē)重，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低油耗；優(yōu)化駕乘空間，通過(guò)平臺(tái)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升車(chē)內(nèi)空間利用率。

其次是 CVVD 技術(shù)，這是起亞的創(chuàng)新技術(shù)，能根據(jù)加速行駛、經(jīng)濟(jì)行駛等條件完美控制氣門(mén)保持開(kāi)啟狀態(tài)的時(shí)間。該技術(shù)可提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能和效率，降低廢氣排放，僅通過(guò)氣門(mén)系統(tǒng)改善就能使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率提高 5%。同時(shí)，搭載 CVVD 技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能提升 4%以上，燃油效率提高 5%以上。

此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞還在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上不斷努力，致力于建立完善且富于生命力的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)通過(guò)技術(shù)導(dǎo)入和團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)提升終端服務(wù)水平。比如全面導(dǎo)入 KDS 遠(yuǎn)程技術(shù)診斷系統(tǒng)，為一線技師提供技術(shù)支持，還布局了四大培訓(xùn)中心，通過(guò)完善的培訓(xùn)體系和機(jī)制，打造更強(qiáng)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并舉辦售后服務(wù)技能大賽提升服務(wù)技能。