C1加摩托車證后，駕駛證會合并為“C1D/C1E駕駛證”，兩證準駕類型共用12分，并存在摩托車的實習期。原本C1駕照的有效期與記分周期保持不變。合并后，準駕車型增加，駕駛范圍得以拓展。在記分規(guī)則上，按原C1駕照初次認領日期計算記分周期。而在實習期內，開汽車不受限制，開摩托車則需遵守規(guī)定，若記滿12分，增駕的摩托車準駕資格或被取消，原C1不受影響 。

合并后的駕駛證在年審方面也有相應規(guī)定。以初次領取駕駛證的年限為基礎進行年審更換，如此一來，省去了額外繁瑣程序。需要注意的是，C1和摩托車駕駛證本身無需常規(guī)年審，不過A、B類駕駛證若有違章記分則會面臨年審。像大型客車、牽引車等重型車輛駕駛者，每個記分周期結束后三十日內要到交通管理部門接受審驗，要是無違章記錄，便可免于當年審驗。而對于造成人員死亡并承擔同等以上責任且駕駛證未被吊銷的特殊準駕車型駕駛者，同樣需在記分周期結束后進行審驗。

在記分周期和總分上，現(xiàn)在記分周期依舊是12個月，但總分變?yōu)?2分，這是從初次領取機動車駕駛證或初次取得臨時機動車駕駛許可之日起開始計算。一旦記分達到滿分，就必須參加滿分學習和考試，要是沒有及時完成，就無法重新獲得駕駛資格，這無疑會影響日常出行。畢竟現(xiàn)在兩證合并，無論是駕駛摩托車還是小汽車，只要有違章扣分行為，都是從這同一個駕駛證上扣除分數(shù)，一旦被扣滿12分，車主就必須重新參加考試才能再次合法上路。

總之，C1加摩托車證后，駕駛證在準駕類型、實習期、記分規(guī)則、年審等多方面都有變化。這些變化既拓展了駕駛范圍，又簡化了管理流程，但也要求駕駛者更加謹慎駕駛，遵守交通規(guī)則，重視駕駛證的記分情況，以確保能持續(xù)合法安全地駕駛。