報(bào)名考摩托車本，練上車的時(shí)間與報(bào)考人數(shù)是有關(guān)聯(lián)的。在一些報(bào)考人數(shù)眾多的地區(qū)，比如浙江金華，由于報(bào)名考摩托車駕照的人數(shù)多，排隊(duì)等待練車的時(shí)間長達(dá)三四個(gè)月。而在報(bào)考人數(shù)少、時(shí)機(jī)合適、條件便利的地方，像江西縣城，練車和考試安排相對(duì)較快，甚至一天內(nèi)就能拿證。由此可見，報(bào)考人數(shù)多寡會(huì)對(duì)練上車的時(shí)間產(chǎn)生明顯影響 。

當(dāng)報(bào)考人數(shù)處于高位時(shí)，駕校的車輛資源和教練精力都會(huì)面臨較大壓力。眾多學(xué)員都在排隊(duì)等待練車，教練需要合理分配時(shí)間，確保每個(gè)學(xué)員都能得到相應(yīng)的指導(dǎo)。這就導(dǎo)致每位學(xué)員能夠?qū)嶋H練車的時(shí)間被壓縮，等待練車的周期拉長。而且，練車安排也會(huì)變得更為緊湊和復(fù)雜，學(xué)員需要按照既定的時(shí)間表，在有限的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定的訓(xùn)練項(xiàng)目。

相反，若報(bào)考人數(shù)較少，駕校的資源相對(duì)充足。車輛閑置率低，學(xué)員能夠更自由地選擇練車時(shí)間，甚至可以增加練車時(shí)長，以便更好地掌握駕駛技巧。教練也有更多的精力去關(guān)注每一位學(xué)員，進(jìn)行更細(xì)致的指導(dǎo)，及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤動(dòng)作，使得學(xué)員能夠更快地達(dá)到考試要求。

此外，報(bào)考人數(shù)還會(huì)對(duì)考試預(yù)約產(chǎn)生影響。報(bào)考人數(shù)多，考試名額緊張，預(yù)約考試的時(shí)間可能會(huì)推遲，這也間接影響了拿證的速度。而報(bào)考人數(shù)少，考試預(yù)約相對(duì)容易，學(xué)員能夠更快地參加考試，縮短整個(gè)考證周期。

綜上所述，報(bào)考人數(shù)在很大程度上左右著練上車的時(shí)間以及整個(gè)考取摩托車本的進(jìn)程。但無論報(bào)考人數(shù)多寡，學(xué)員自身都要認(rèn)真對(duì)待每一次練車機(jī)會(huì)，扎實(shí)掌握駕駛技能，才能順利拿到摩托車駕駛證。