鄧祿普 DZ101 的濕地抓地力表現(xiàn)不錯(cuò)。

其花紋為單導(dǎo)向花紋，花紋溝相互連接，呈獨(dú)立花紋塊結(jié)構(gòu)，這有利于排水，提升濕地抓地力。

而且采用獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)型化合物，通過(guò)橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑“高填充炭黑微?！迸c“硅氧化合物”開(kāi)發(fā)，即使在低溫條件下抓地力和制動(dòng)力也較好。

主縱紋與斜向支紋的設(shè)計(jì)能削減偏磨耗，還對(duì)排水性有幫助，讓輪胎在濕地行駛時(shí)更穩(wěn)定。

我們對(duì)其進(jìn)行了多項(xiàng)測(cè)試，比如 18m 蛇行穿樁，雖然成績(jī)較原輪胎稍差，但也不錯(cuò)。在 0-100km/h 加速測(cè)試中，抓地能力不錯(cuò)。100-0km/h 干燥路面緊急制動(dòng)成績(jī)出色，方向穩(wěn)定性好。

在濕地環(huán)境下，DZ101 輪胎的表現(xiàn)能為日常駕駛和激烈駕駛提供可靠保障。

此外，DZ101 采用了低噪音花紋和混合束帶，提高了靜音性和舒適性。它的胎面硬度較原輪胎更硬，這是低噪聲、低油耗的原因之一，不過(guò)也在一定程度上制約了抓地力表現(xiàn)。

總之，如果您不是下場(chǎng)地比賽，只是提升車(chē)輛綜合性能，又不想油耗過(guò)高，DZ101 是不錯(cuò)的選擇。