問(wèn)

輕便摩托車駕照考取的總費(fèi)用大概是多少錢(qián)?

輕便摩托車駕照考取的總費(fèi)用大概在 200 至 1500 元左右,具體因地區(qū)、駕校以及是否有送考下鄉(xiāng)等服務(wù)而有所不同。在一些地區(qū),考輕便摩托車(F 證)的費(fèi)用涵蓋體檢、培訓(xùn)、考試等多項(xiàng)。體檢費(fèi)幾十元,考試費(fèi)各科目加起來(lái)約 235 元 ,工本費(fèi) 10 元。若在駕校培訓(xùn),費(fèi)用可能在 680 元左右。而送考下鄉(xiāng)服務(wù)則大幅降低費(fèi)用,僅收取 150 元考試費(fèi)。

在不同城市級(jí)別中,費(fèi)用也呈現(xiàn)出一定差異。三四線城市考摩托車駕照,E證大概1250元左右,D證約1550元左右;一二線城市E駕照(兩輪摩托車)約2500元,D駕照(助力車)在2000元上下。雖然這里說(shuō)的不是輕便摩托車F證,但也能看出不同地區(qū)收費(fèi)有較大跨度。

從各地交警部門(mén)公布的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,江蘇省公安交警發(fā)布的摩托車D駕照費(fèi)用最高155元,其中科目一30元、科目二70元、科目三道路駕駛技能45元,機(jī)動(dòng)車駕駛證工本費(fèi)10元;湖北咸寧公安交警給出的考試費(fèi)用總計(jì)為240元。這表明即使同為交警部門(mén)規(guī)定,不同地區(qū)也不一樣,輕便摩托車駕照費(fèi)用自然也會(huì)受此影響。

另外,繳費(fèi)方式也有一次性繳費(fèi)和分階段繳費(fèi)兩種。一般情況,建議先咨詢清楚費(fèi)用項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)備好材料報(bào)名并繳費(fèi),同時(shí)保留好憑證。要是覺(jué)得費(fèi)用較高,可以對(duì)比收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),詢問(wèn)優(yōu)惠政策,若發(fā)現(xiàn)不合理還可進(jìn)行投訴。分階段繳費(fèi)時(shí),要確保通過(guò)前一階段考試,并保留憑證,若未通過(guò)則需了解補(bǔ)考費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。繳納費(fèi)用時(shí)一定要確保資金安全,避免通過(guò)非正規(guī)渠道繳費(fèi)。

總之,輕便摩托車駕照考取費(fèi)用因多種因素波動(dòng)較大。大家在考取駕照前,一定要充分了解當(dāng)?shù)氐木唧w收費(fèi)情況,選擇正規(guī)途徑繳費(fèi),如此才能順利考取駕照,避免不必要的麻煩與損失。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

二手紅旗S9的價(jià)格評(píng)估需結(jié)合車型配置、車輛年份、行駛里程、實(shí)際車況等核心維度綜合判斷。作為紅旗品牌旗下的超跑車型,紅旗S9憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與性能優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)中具有較高的收藏價(jià)值與稀缺性,其官方經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已達(dá)1500萬(wàn)起,而二手車價(jià)格則會(huì)因
捷途大圣2025款的安全配置實(shí)現(xiàn)了“入門(mén)夠用、中配實(shí)用、高端智能”的階梯式布局,以覆蓋全系的基礎(chǔ)安全保障與旗艦版的智能駕駛輔助,形成兼顧性價(jià)比與場(chǎng)景化需求的安全體系。從6.99萬(wàn)的入門(mén)車型到12.79萬(wàn)的旗艦版,這款車的安全配置隨價(jià)位梯度升
理想ONE的發(fā)售價(jià)制定是綜合產(chǎn)品升級(jí)成本、技術(shù)創(chuàng)新投入、市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等多維度因素后的理性決策。從產(chǎn)品端看,動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)為更高效的三合一后驅(qū)動(dòng)電機(jī),配合增程技術(shù)實(shí)現(xiàn)1080km綜合續(xù)航與6.05L/100km的低油耗;智能駕駛層面搭載兩
蔚來(lái)ES8達(dá)到最高時(shí)速220km/h時(shí),續(xù)航里程會(huì)出現(xiàn)顯著衰減,實(shí)際續(xù)航僅約255-291km,相比CLTC綜合續(xù)航635km衰減幅度達(dá)54%-60%。這一變化源于多方面因素的疊加影響:一方面,電機(jī)需維持220km/h的高轉(zhuǎn)速輸出,雙電機(jī)進(jìn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家