錢(qián)江125摩托車(chē)的操控性良好。它采用高結(jié)構(gòu)車(chē)架及缸頸螺紋調(diào)節(jié)，車(chē)身結(jié)構(gòu)緊湊，為操控奠定基礎(chǔ)，駕駛起來(lái)更為輕松。其雙碟制剎車(chē)系統(tǒng)，能帶來(lái)更出色的操控體驗(yàn)與安全性。部分車(chē)型如錢(qián)江TAN125+搭載博世單通道ABS系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)操控穩(wěn)定；CVT無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋，讓駕駛平順且無(wú)需操心換擋。種種設(shè)計(jì)，都讓錢(qián)江125在操控性上表現(xiàn)不凡 。

在懸掛系統(tǒng)方面，錢(qián)江125也有著精心的布局。前液壓減震與后可調(diào)式彈簧減震的搭配，宛如一對(duì)默契的搭檔。前液壓減震能夠敏銳地感知路面的顛簸，將那些細(xì)小的震動(dòng)一一過(guò)濾，讓騎行者不會(huì)被路面的起伏過(guò)多干擾。而后可調(diào)式彈簧減震則能根據(jù)不同的路況以及騎行者的個(gè)人偏好進(jìn)行調(diào)整。無(wú)論是平坦的城市街道，還是略有崎嶇的鄉(xiāng)村小路，都能通過(guò)合理調(diào)節(jié)后減震，讓車(chē)身保持良好的姿態(tài)，在過(guò)彎時(shí)提供可靠的支撐，在直道行駛時(shí)又能保障穩(wěn)定，進(jìn)一步提升了操控的樂(lè)趣與精準(zhǔn)度。

另外，錢(qián)江125型號(hào)的摩托車(chē)輪胎抓地力較強(qiáng)。這意味著在騎行過(guò)程中，尤其是在加速、減速以及轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎能緊緊地抓住地面，為車(chē)輛提供穩(wěn)定的附著力。即使遇到突發(fā)情況需要緊急制動(dòng)或者快速轉(zhuǎn)向，輪胎也能配合剎車(chē)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，使車(chē)輛按照騎行者的意愿行駛，大大增強(qiáng)了操控的穩(wěn)定性與安全性。

總的來(lái)說(shuō)，錢(qián)江125摩托車(chē)憑借緊湊的車(chē)身結(jié)構(gòu)、高效的剎車(chē)系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛裝置以及出色的輪胎抓地力等多方面因素，構(gòu)建起了良好的操控性能體系。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的短途旅行，它都能以優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，為騎行者帶來(lái)安心又愉悅的駕駛體驗(yàn) 。