C1駕照增加摩托駕駛證后,記分周期是怎么算的?

C1 駕照增加摩托駕駛證后,記分周期仍按照初次領(lǐng)取 C1 駕駛證的日期計(jì)算,周期為 12 個(gè)月。這是因?yàn)樵鲴{行為不會(huì)改變?cè)?C1 駕照記分周期的起始日期,從最初獲得 C1 駕照那天起,每滿 12 個(gè)月就重新計(jì)算一次。兩證合一后,不管增駕多少駕照,一個(gè)周期內(nèi)都只有 12 分。在這個(gè)周期內(nèi),依規(guī)處理違章記分,未記滿 12 分且交清罰款,周期更新時(shí)記分清零。

具體而言,若初次領(lǐng)取C1駕照的日期為2020年5月10日,那么從這一天開始,到2021年5月9日為一個(gè)完整的記分周期。在這個(gè)周期里,無論是駕駛C1準(zhǔn)駕的汽車,還是增駕后摩托準(zhǔn)駕車型,所有的記分都會(huì)累計(jì)在這12分的額度內(nèi)。

如果在該周期內(nèi)產(chǎn)生了6分的違章記分,并且及時(shí)繳納了相應(yīng)罰款,那么在2021年5月10日新的記分周期開啟時(shí),記分系統(tǒng)會(huì)將上一周期的6分清除,重新恢復(fù)到12分的滿分狀態(tài)。反之,若有記分但未交清罰款,這6分就會(huì)累入下一個(gè)記分周期。

值得注意的是,增駕后的實(shí)習(xí)期也有特別規(guī)定。倘若在增駕摩托車的實(shí)習(xí)期內(nèi),記分達(dá)到12分,將會(huì)注銷實(shí)習(xí)期準(zhǔn)駕車型的駕駛資格。也就是說,即使C1駕照的記分沒有滿12分,但只要增駕的摩托車準(zhǔn)駕車型在實(shí)習(xí)期內(nèi)滿12分,就會(huì)面臨相應(yīng)處罰。

總之,C1駕照增駕摩托駕駛證后,記分周期延續(xù)C1駕照的初始規(guī)則,為12個(gè)月。駕駛者需要時(shí)刻關(guān)注記分情況,在日常駕駛中遵守交通規(guī)則,及時(shí)處理違章和繳納罰款,以確保駕駛證的正常使用,安全出行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞艾瑞澤8的手機(jī)遠(yuǎn)程控制穩(wěn)定性表現(xiàn)可靠,能滿足日常便捷用車需求。這款車依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與系統(tǒng)優(yōu)化能力,為遠(yuǎn)程功能提供了堅(jiān)實(shí)支撐:中高配車型搭載的高通驍龍8155芯片,以強(qiáng)勁算力保障指令快速處理;全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)與Wi-Fi熱點(diǎn),構(gòu)建了穩(wěn)
奇瑞汽車在品牌影響力上更具優(yōu)勢(shì)。從市場(chǎng)布局來看,奇瑞不僅國內(nèi)產(chǎn)品線覆蓋轎車、SUV、MPV等多元細(xì)分領(lǐng)域,滿足不同消費(fèi)需求,還憑借連續(xù)20年中國乘用車品牌出口第一的成績,在海外市場(chǎng)積累了廣泛認(rèn)知;而東南汽車雖曾有過產(chǎn)品高光,但后續(xù)因研發(fā)節(jié)奏
深藍(lán)S05 MAX純電版的車內(nèi)空間十分寬敞,完全能滿足家庭出行、日常通勤等多場(chǎng)景的空間需求。作為緊湊型SUV,其2880mm的超長軸距在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)顯著,搭配1900mm的寬體設(shè)計(jì),為前后排乘客預(yù)留了充裕的縱向與橫向空間——身高1米78的乘
榮威D6的銷量受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品力、價(jià)格策略、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及市場(chǎng)環(huán)境等多維度因素共同影響,其中產(chǎn)品力與價(jià)格策略的協(xié)同作用是其銷量表現(xiàn)的核心支撐。作為定位“高性價(jià)比家用純電”的車型,榮威D6以9.98萬起的親民價(jià)格覆蓋450km-520km續(xù)航
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家