大眾速騰 1.4t 故障率不算多。

速騰 1.4T 車型搭載的是 DQ200 干式雙離合變速箱，這款變速箱早期的第一代和第二代故障率相對較高，故障主要集中在雙離合器和機電單元上。

但第三代和第四代經(jīng)過軟硬件的升級優(yōu)化后，故障率大幅降低。雙離合器摩擦片材質(zhì)升級，更耐高溫，使用壽命延長，機電單元的控制邏輯優(yōu)化，換擋更順暢。

在日常使用中，干式雙離合怕堵車和涉水駕駛。長時間堵車會導(dǎo)致變速箱頻繁切換 1、2 擋，使離合器高溫，影響換擋；涉水較深會使雙離合生銹，影響性能和壽命。嚴重堵車時建議使用手動模式。

與同級競品車型相比，速騰的干式雙離合變速箱具有燃油經(jīng)濟性好、維修成本低的優(yōu)點，但綜合性能不如一些濕式雙離合變速箱。

有些速騰 1.4T 手動車型可能會出現(xiàn)加速無力的情況，原因可能是積碳超標(biāo)、油路油質(zhì)不好、離合器故障等。

新款速騰 1.4T 車型在軟硬件改進后質(zhì)量更穩(wěn)定。只要注意合理駕駛，做好保養(yǎng)，就不容易出現(xiàn)故障。比如定期更換機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、汽油濾芯、空調(diào)濾芯，檢查火花塞，對全車的油液位進行檢查，包括剎車油、助力油、變速箱油、防凍液等，清理發(fā)動機的進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)積碳，檢查剎車片盤、全車燈光等。

保養(yǎng)費用會因機油和保養(yǎng)地點不同而有差異。雖然有車主反映提車 3 個月 DSG 變速箱機電單元出問題，還有發(fā)動機燒機油的情況，但這并非普遍現(xiàn)象。

總的來說，大眾速騰 1.4t 只要使用和保養(yǎng)得當(dāng)，故障率是可控的。