大眾在其所屬國(guó)家即德國(guó)的地位非常重要。

大眾汽車(chē)于 1937 年創(chuàng)立，早期在德國(guó)就有重要布局。

它是德國(guó)最大的汽車(chē)制造商，為德國(guó)經(jīng)濟(jì)做出巨大貢獻(xiàn)，創(chuàng)造了大量工作崗位，也是德國(guó)重要的出口企業(yè)。大眾在德國(guó)的汽車(chē)出口中占據(jù)重要地位，尤其在 20 世紀(jì) 50 年代，占德國(guó)汽車(chē)出口總額的 50%。

在技術(shù)實(shí)力方面，大眾不斷投入研發(fā)，擁有多個(gè)研發(fā)中心和眾多專利。旗下車(chē)型眾多，涵蓋各種類(lèi)型，滿足不同消費(fèi)者需求。

然而，大眾也面臨一些挑戰(zhàn)。新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型壓力大，在這一領(lǐng)域起步稍晚。同時(shí)，人力成本高昂、環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格以及能源政策不穩(wěn)定等因素，增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。

近年來(lái)，大眾經(jīng)營(yíng)狀況有起伏。盡管如此，在德國(guó)它的地位依然穩(wěn)固，其銷(xiāo)量常年穩(wěn)居第一。但面對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)的變化和競(jìng)爭(zhēng)，大眾也在不斷調(diào)整策略，比如考慮關(guān)閉部分本土工廠、裁員和降薪等，以降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力。

總的來(lái)說(shuō)，大眾在德國(guó)是汽車(chē)行業(yè)的重要支柱，雖面臨挑戰(zhàn)，但仍在努力適應(yīng)和變革，以保持其重要地位。