無(wú)極摩托車在同級(jí)別車型中的性價(jià)比是比較高的。以無(wú)極SR150S為例，跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)顏值高，合理的車身尺寸與離地間隙兼顧通勤與輕度越野，豐富的硬件配置、經(jīng)濟(jì)的油耗以及實(shí)惠的定價(jià)，刷新了該級(jí)別踏板車性價(jià)比紀(jì)錄。在中型排量巡航市場(chǎng)，無(wú)極CU525憑借多方面優(yōu)勢(shì)成為銷冠。在不同級(jí)別車型中，無(wú)極摩托車都展現(xiàn)出配置、價(jià)格等多維度競(jìng)爭(zhēng)力，性價(jià)比值得認(rèn)可 。

就拿無(wú)極SR150S來(lái)說(shuō)，它的外觀采用跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，在顏值上就已經(jīng)拔得頭籌。合理的車身尺寸搭配160mm的離地間隙，無(wú)論是日常在城市道路中穿梭通勤，還是偶爾來(lái)一場(chǎng)輕度越野，它都能輕松應(yīng)對(duì)。在硬件配置方面，大尺寸液晶儀表提供清晰的行車信息，前后碟剎結(jié)合雙通道ABS和TCS，為騎行安全保駕護(hù)航，后雙氣囊減震系統(tǒng)則提升了騎行的舒適度。而且，它搭載的11.6kW單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，中后段動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，油耗還十分經(jīng)濟(jì)，實(shí)測(cè)2.1L/100km，9L的油箱能保證300km以上的續(xù)航。而12980元的定價(jià)，更是刷新了150cc踏板車的性價(jià)比紀(jì)錄。

在中型排量巡航市場(chǎng)，無(wú)極CU525同樣表現(xiàn)出色。外觀符合大眾審美，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，銷量遠(yuǎn)超同價(jià)位車型。動(dòng)力在三萬(wàn)以內(nèi)車型中脫穎而出，即便和三萬(wàn)以上車型相比也不落下風(fēng)。魔毯系統(tǒng)的應(yīng)用讓減震調(diào)教達(dá)到出色水準(zhǔn)，前叉原廠調(diào)教軟硬適中，后減預(yù)載可調(diào)，舒適性極佳?？ㄣQ手感線性，前后ABS和TCS系統(tǒng)加上極嶼系統(tǒng)加持，安全性能有保障。此外，品控能力經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)，小毛病少，售后實(shí)力強(qiáng)。

在250黃金排量復(fù)古巡航車型里，無(wú)極CU250在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面表現(xiàn)突出，雖然在動(dòng)力調(diào)校的復(fù)古巡航特性上略遜于奔達(dá)灰石250，但整體發(fā)動(dòng)機(jī)性能更強(qiáng)。

綜上所述，無(wú)論是踏板車、中型排量巡航車還是復(fù)古巡航車領(lǐng)域，無(wú)極摩托車在同級(jí)別車型中，都憑借豐富的配置、不錯(cuò)的性能以及合理的價(jià)格，展現(xiàn)出較高的性價(jià)比，值得消費(fèi)者考慮。