馬自達(dá) M6 的操控性能是非常出色的。

在車速超過 140 公里時，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏精確，在車流中穿梭自如，沒有發(fā)飄感。即使高速遇到小坑洼，車身拋起但方向不跑偏。

不過時速超過 160 公里輕微轉(zhuǎn)彎會有甩尾情況。以 80 公里時速蛇形前進(jìn)，車身平穩(wěn)不側(cè)滑，這得益于扁平化跑車輪胎的卓越抓地性能。60 公里時速急速轉(zhuǎn)彎會響胎，但方向盤回應(yīng)準(zhǔn)確，車身能劃出優(yōu)美弧線。100 公里時速緊急剎車，車子滑行 50 米左右能穩(wěn)穩(wěn)停下，能感受 ABS 制動的漸進(jìn)減速順暢感。

馬自達(dá) M6 采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，有較高操控穩(wěn)定性和舒適性，還配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更輕松。

馬自達(dá) 6 2.0 在市區(qū)駕駛動力足夠，起步油門響應(yīng)靈敏，自動變速箱延遲短，行駛中車身剛性強(qiáng)，緊急變線車尾隨動性好。

在山路過彎時車身側(cè)傾小，韓泰輪胎抓地力不錯，但遜于 2.3 所裝備的米其林輪胎。馬自達(dá) 6 2.0 的剎車性能很好，時速 100 公里到靜止剎車距離僅 39 米。

總之，馬自達(dá) M6 操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

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