四輪電動(dòng)車價(jià)位和續(xù)航里程密切相關(guān)，通常價(jià)位越高，續(xù)航里程相對(duì)越長(zhǎng)。這是因?yàn)楦咝阅?、大容量的電池成本高，卻能有效增加續(xù)航，如三元鋰電池；大功率電機(jī)也會(huì)提升成本與車價(jià)，對(duì)續(xù)航有積極作用；優(yōu)質(zhì)車身材料、低風(fēng)阻的工業(yè)設(shè)計(jì)同樣會(huì)反映在價(jià)格上，且有利于續(xù)航。此外，大品牌、高配置車型價(jià)格高，續(xù)航也可能因技術(shù)優(yōu)化而更長(zhǎng)。

在市場(chǎng)上，不同類型的四輪電動(dòng)車充分體現(xiàn)了這種價(jià)位與續(xù)航的關(guān)系。

低速電動(dòng)四輪車價(jià)格一般在1至2萬(wàn)，像金彭朗勝和宗申KM6X這類車型，價(jià)格1萬(wàn)起步，配置不錯(cuò)，最高續(xù)航能達(dá)到420里。這是因?yàn)樗鼈冊(cè)陔姵亍㈦姍C(jī)等方面有一定投入，較好的配置支撐起了相對(duì)不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。而一些價(jià)格在幾千元的四輪電動(dòng)車，受限于成本，電池容量小，電機(jī)功率也有限，續(xù)航里程通常較短。

再看熱門品牌的電動(dòng)四輪車，如愛瑪、五菱宏光等，價(jià)格區(qū)間在1.6萬(wàn)元到10萬(wàn)元不等。這些品牌憑借技術(shù)研發(fā)和優(yōu)化，以及品牌溢價(jià)，車價(jià)較高。它們?cè)诶m(xù)航方面，因先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)、高效的動(dòng)力系統(tǒng)等技術(shù)，使得續(xù)航里程相比低價(jià)車型有明顯提升。比如金彭電動(dòng)車的代表車型D90價(jià)格約為3萬(wàn)元，續(xù)航里程可達(dá)200公里；漢唐Q7價(jià)格約為28800元，理論續(xù)航里程為300公里。

由此可見，四輪電動(dòng)車價(jià)位和續(xù)航里程呈現(xiàn)正相關(guān)。高價(jià)位車型在電池、電機(jī)、車身材料、技術(shù)等多方面投入更多，從而帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程。消費(fèi)者在選擇時(shí)，若對(duì)續(xù)航有較高要求，往往需要支付更高的價(jià)格；若預(yù)算有限，也可根據(jù)自身日常出行距離，選擇合適續(xù)航的四輪電動(dòng)車，以便在預(yù)算和需求之間找到平衡。