四輪電動(dòng)車廠家的市場(chǎng)占有率排名會(huì)因統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)、統(tǒng)計(jì)時(shí)間和范圍的不同而存在差異。在國(guó)內(nèi)低速四輪電動(dòng)車領(lǐng)域，金彭憑借收購(gòu)獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，其1.5萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品成為銷量冠軍；鴻日在高端微型低速四輪電動(dòng)車方面表現(xiàn)突出。全球范圍內(nèi)，比亞迪上半年銷量領(lǐng)先，以20.9%的市場(chǎng)占有率位居榜首，特斯拉緊隨其后。不同類型的四輪電動(dòng)車市場(chǎng)，各品牌競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)也各有不同 。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，江蘇宗申從燃油三輪車成功轉(zhuǎn)型，綜合實(shí)力不容小覷，憑借自身積累的技術(shù)與口碑，在四輪電動(dòng)車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。盛昊巧妙借助篷車發(fā)展的東風(fēng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速崛起，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。愛(ài)瑪在三輪、四輪車領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，發(fā)展勢(shì)頭迅猛，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與品牌影響力，占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額 。

綠源、臺(tái)鈴、雅迪等品牌，憑借在兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域積累的深厚底蘊(yùn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，順利拓展到四輪電動(dòng)車領(lǐng)域，同樣取得了不錯(cuò)的成績(jī)?；仡?016年上半年及預(yù)計(jì)全年銷量排名，御捷、道爵等品牌的表現(xiàn)也十分亮眼。而在2024年最新品牌榜中，金彭、漢唐汽車等品牌備受關(guān)注。金彭在生產(chǎn)加工與設(shè)計(jì)方面具備顯著優(yōu)勢(shì)，漢唐汽車作為專業(yè)制造商，其產(chǎn)品質(zhì)量與性能也得到了市場(chǎng)認(rèn)可 。

電動(dòng)摩托車領(lǐng)域，雅迪科技集團(tuán)以127.36萬(wàn)輛的銷量、43.4%的占有率位居榜首，宗申和浙江綠源分別位列第二、第三。兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，雅迪科技集團(tuán)以33.7%的市占率排名第一，愛(ài)瑪電動(dòng)車、臺(tái)鈴電動(dòng)車等也依次占據(jù)一定份額。由此可見(jiàn)，四輪電動(dòng)車廠家的市場(chǎng)占有率排名呈現(xiàn)出多元且動(dòng)態(tài)的格局。各品牌在不同市場(chǎng)環(huán)境和統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)下，依靠自身優(yōu)勢(shì)與特色，不斷角逐市場(chǎng)份額，為消費(fèi)者帶來(lái)更為豐富多樣的選擇 。