小型四輪電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速?zèng)]有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因車(chē)型和相關(guān)規(guī)定而有所不同。在我國(guó)，一般規(guī)定低速四輪電動(dòng)車(chē)作為微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)，最高車(chē)速小于 70km/h ，但像新日 i03 和雷丁芒果 pro 這類高速四輪電動(dòng)車(chē)，最高時(shí)速可達(dá) 120km/h ，而常見(jiàn)的低速小四輪代步電動(dòng)車(chē)，最高時(shí)速多在 40 - 50 公里每小時(shí)左右。所以其最高時(shí)速范圍跨度較大，需綜合多方面因素考量 。

除了上述提到的不同類型車(chē)型時(shí)速有別外，車(chē)輛自身的一些硬件條件也會(huì)影響最高時(shí)速。一般來(lái)說(shuō)，電池容量越大、電機(jī)功率越大、車(chē)輛重量越輕，小型四輪電動(dòng)車(chē)所能達(dá)到的最高時(shí)速也就越高。比如主流車(chē)型中60V和72V ，因配備不同規(guī)格電池和電機(jī)，最高時(shí)速便存在差別。

同時(shí)，不同國(guó)家對(duì)于小型四輪電動(dòng)車(chē)的時(shí)速規(guī)定也不盡相同。在日本，低速電動(dòng)四輪車(chē)的最高時(shí)速被限制在不超過(guò)50公里。而在我國(guó)，除了整體的低速四輪電動(dòng)車(chē)規(guī)定外，還有一些細(xì)分要求，例如0到30公里每小時(shí)的加速時(shí)間不得大于10秒，通過(guò)4%坡度的爬坡車(chē)速不小于20公里每小時(shí)，通過(guò)12%坡度的爬坡車(chē)速不小于10公里每小時(shí)等。

并且在行駛場(chǎng)景方面也有限制，在城市道路中如果小型四輪電動(dòng)車(chē)行駛在非機(jī)動(dòng)車(chē)道，最高時(shí)速不超過(guò)60公里每小時(shí)；在農(nóng)村道路未區(qū)分車(chē)道時(shí)，則應(yīng)靠右行駛。

總之，小型四輪電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速受到多種因素的交織影響。對(duì)于消費(fèi)者而言，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)要充分了解車(chē)輛的性能參數(shù)，結(jié)合自身出行需求以及當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，選擇合適的車(chē)型，以確保既能滿足日常出行，又能在合法合規(guī)的前提下安全駕駛。