MG Cyberster 的性能參數(shù)相當(dāng)出色。

它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本。單電機(jī)后驅(qū)最大功率 231kW，雙電機(jī)四驅(qū)最大功率 400kW。

在加速方面，單電機(jī)車型能在約 5 秒左右完成 0-100km/h 加速，雙電機(jī)車型更是能達(dá)到約 3 秒的成績(jī)。

制動(dòng)方面，表現(xiàn)處于中等水平。風(fēng)阻系數(shù)約 0.269Cd，不算很低。

在駕駛體驗(yàn)上，它開起來(lái)較為友好，懸架過(guò)濾效果不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感舒適但車頭響應(yīng)不算積極。而且，它的離地間隙為 130mm，接近角 11 度，離去角 18 度。

車內(nèi)配備三塊聯(lián)屏，座椅采用一體式運(yùn)動(dòng)座椅，提供較好的支撐和舒適性。

續(xù)航方面，搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，標(biāo)稱 CLTC 續(xù)航 501km，實(shí)際會(huì)有一定折扣。輪胎為倍耐力電動(dòng)車專用的 P Zero 輪胎，規(guī)格達(dá) 19 英寸。

總之，MG Cyberster 在動(dòng)力、操控和配置等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。