判斷 AT 變速箱是否因涉水受損，可以從以下方面著手。

車(chē)輛加速無(wú)力可能是因?yàn)檫M(jìn)水導(dǎo)致 ATF 油液變質(zhì)，影響液力變矩器工作。

換擋頓挫感增強(qiáng)，是水進(jìn)入 ATF 油液，損壞閥體、液壓控制單元等部件。

儀表盤(pán)故障警告燈亮起，意味著 AT 變速箱控制系統(tǒng)檢測(cè)到內(nèi)部有水分。

車(chē)輛行駛中出現(xiàn)異常噪音，比如金屬撞擊聲、異響，可能是水導(dǎo)致零部件磨損或損壞。

冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，比如冷卻效果下降，可能是水進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。

車(chē)輛無(wú)法正常行駛，說(shuō)明 AT 變速箱損壞嚴(yán)重。

輕度進(jìn)水時(shí)，變速箱里部分螺絲會(huì)生銹。

中度進(jìn)水，油底殼會(huì)出現(xiàn)白色沉淀物。

嚴(yán)重進(jìn)水，通過(guò)觀察放出的變速箱油的顏色和黏稠程度能判斷。

水沒(méi)過(guò)車(chē)輪 2/3 以上，變速箱進(jìn)水概率大，水沒(méi)過(guò)儀表臺(tái)，變速箱肯定進(jìn)水。

會(huì)車(chē)時(shí)水浪也可能讓變速箱進(jìn)水。

變速箱進(jìn)水主要從通氣孔進(jìn)入，運(yùn)行時(shí)遇水受冷且水位高，也可能借通氣孔吸水。

不同進(jìn)水程度有不同維修建議。

嚴(yán)重進(jìn)水，要更換膠圈、油封等橡膠元件、摩擦片、變速箱油和差速油等，鏈輪、閥體、自動(dòng)擋多功能開(kāi)關(guān)等視情況更換。

中度進(jìn)水，摩擦片、油封等部件及變速箱油和差速油必須更換，自動(dòng)擋多功能開(kāi)關(guān)等涉水也要換。

輕微進(jìn)水，要更換膠圈、油封、摩擦片等部件，建議更換變速箱油和差速油。

修完變速箱，要清理散熱油道，否則殘留水分會(huì)再次進(jìn)入。

車(chē)輛涉水分動(dòng)態(tài)行駛和靜態(tài)停泊，動(dòng)態(tài)行駛發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，變速箱一般不會(huì)進(jìn)水。

靜態(tài)停泊泡在水中會(huì)進(jìn)水，要檢查并換油，泡水超過(guò) 4 小時(shí)未處理，五個(gè)月后可能出故障。

靜態(tài)停車(chē)要停高位，泡水要立即修理，可檢查變速箱油，南方要提前檢查更換。