新款大眾途銳相比老款在動(dòng)力性能上有怎樣的提升?

新款大眾途銳在動(dòng)力性能上有諸多提升。新款 2.0T 版動(dòng)力提升顯著,馬力提升到 265 匹,百公里加速成績達(dá) 6.78 秒,超越老款。而且動(dòng)力系統(tǒng)從機(jī)械增壓變?yōu)闇u輪增壓,響應(yīng)更積極。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 340 馬力,百公里加速 5.9 秒,動(dòng)力儲備和提速能力更出色。此外,新途銳的 8 速手自一體變速箱換擋平順迅速,多種駕駛模式也帶來更豐富的動(dòng)力體驗(yàn) 。

新款大眾途銳相比老款在動(dòng)力性能上有怎樣的提升?

在具體的駕駛場景中,這些提升帶來的優(yōu)勢更為明顯。城市道路走走停停,新款2.0T動(dòng)力車型駕駛起來格外輕盈,以往在老款車型上可能出現(xiàn)的動(dòng)力遲緩現(xiàn)象不復(fù)存在,如今加速響應(yīng)迅速,無論是起步還是超車并線,都能輕松應(yīng)對,讓駕駛者在城市擁堵路況下也能享受順暢的駕駛感受。

而當(dāng)駛上高速公路,3.0T動(dòng)力車型就展現(xiàn)出了它強(qiáng)大的實(shí)力。其充沛的動(dòng)力儲備,在需要高速超車或者快速提速時(shí),能夠瞬間爆發(fā),提供源源不斷的推背感。相比老款,新款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在功率和扭矩上的提升,讓車輛在高速行駛時(shí)更加從容不迫,穩(wěn)定性也更佳。

不僅如此,新途銳配備的8速手自一體變速箱,如同一位貼心的助手。它換擋平順且迅速,無論是日常駕駛的平穩(wěn)換擋,還是在運(yùn)動(dòng)模式下需要強(qiáng)烈動(dòng)力輸出時(shí),都能精準(zhǔn)地執(zhí)行指令,讓動(dòng)力傳輸毫無頓挫感。并且,新增加的多種駕駛模式,滿足了不同駕駛者在各種路況和駕駛需求下對動(dòng)力的多樣化要求。

總之,新款大眾途銳在動(dòng)力性能方面的提升,無論是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)化,還是變速箱與駕駛模式的協(xié)同配合,都讓它在不同的駕駛場景中展現(xiàn)出更出色的實(shí)力,為駕駛者帶來更卓越的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M9通過高端底盤硬件、華為高階智駕系統(tǒng)與穩(wěn)定車身設(shè)計(jì)的三重協(xié)同,為高速行駛穩(wěn)定性提供了全面保障。 作為定位科技豪華的大型SUV,問界M9全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛與空氣懸掛系統(tǒng),高速行駛時(shí)可自動(dòng)降低車身重心并增加懸掛硬度,
紅旗H9四座豪華版相比其他版本在配置上的顯著提升,集中體現(xiàn)在后排尊享體驗(yàn)、動(dòng)力操控、智能科技與細(xì)節(jié)質(zhì)感的全方位進(jìn)階,以“私享座艙”為核心打造超越五座版的豪華標(biāo)準(zhǔn)。 作為紅旗H9車系的頂級配置版本,四座豪華版將后排空間重構(gòu)為兩個(gè)獨(dú)立行政
長安深藍(lán)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念是圍繞科技感與駕乘者需求,以極簡主義、色彩美學(xué)為基礎(chǔ),融合簡潔科技風(fēng)格與豪華舒適體驗(yàn),打造全感官數(shù)字座艙。從SL03的環(huán)抱式智能座艙到S05的前沿智能交互,再到L07的分層式創(chuàng)新布局,家族化設(shè)計(jì)始終以用戶體驗(yàn)為核心:通
理想L7六座版的座椅舒適性處于同級別第一梯隊(duì),以全維度功能覆蓋與家庭友好設(shè)計(jì)為核心亮點(diǎn)。 這款車全系標(biāo)配真皮座椅,觸感細(xì)膩柔軟且包裹性出色,前排支持加熱、通風(fēng)、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié)與記憶功能,后排不僅具備相同的舒適配置,還可通過電動(dòng)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家