2013 款捷豹 xf 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)。

它搭載了全新的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 177kW，最大扭矩 340NM，匹配 8 速手自一體變速箱。

還有 3.0 V6 SC 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 牛米。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比老款 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。

在實(shí)際駕駛中，3.0 升 V 型 6 缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)就開始工作，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀，整體表現(xiàn)更線性，重量更輕，也沒有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的惰性。

日常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般保持在 1400rpm，這和 8 速自動(dòng)變速器有關(guān)，它對(duì)油門認(rèn)知準(zhǔn)確，不同油門深度能果斷降檔，200 毫秒的換擋時(shí)間讓動(dòng)力流失極小。

XF 3.0L S/C 的百公里加速時(shí)間為 5.85 秒。

8 速變速器使動(dòng)力銜接順暢，有較強(qiáng)推背感。

經(jīng)過特調(diào)程序，2.0T 車型能做到 300 匹 430 牛米，渦輪壓力達(dá)到 1.5Bar，駕駛體驗(yàn)更暴躁。

不過，這臺(tái)車起步有點(diǎn)肉，低速一二三擋升降有頓挫，中后段輸出有輕微延時(shí)，整體駕駛不激進(jìn)。但通過升級(jí)改造，比如更換火花塞、寫入特調(diào)程序等，可以有效改善這些問題，提升動(dòng)力性能。