問(wèn)
2011 年的日系車是國(guó)幾的
2011 年的日系車一般是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施開(kāi)始于 2010 年 7 月 1 日,直到 2017 年 7 月 1 日開(kāi)始全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)五。
但由于全國(guó)各地區(qū)排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間不同,2011 年至 2017 年生產(chǎn)的汽車基本上都是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
比如 2011 年出廠的豐田卡羅拉是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車,2011 款日產(chǎn)騏達(dá)、2011 款東風(fēng)日產(chǎn)天籟也都是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)要求各類排放物的排放量要比國(guó)三低 50%左右,在排放后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí),能有效降低污染物排放。
對(duì)于一些日系車品牌和車型,像豐田、日產(chǎn)等在 2011 年生產(chǎn)的車輛,大多都符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò)在判斷具體車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),還需參考車輛的相關(guān)資料和實(shí)際檢測(cè)結(jié)果。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
問(wèn)如果定期給車子打蠟,還需要鍍膜嗎?
如果定期給車子打蠟,并非一定需要鍍膜。汽車打蠟?zāi)茉鰪?qiáng)漆面光澤度,提供一定短期保護(hù),滿足多數(shù)日常需求。而鍍膜采用高科技成分,形成緊密膜狀結(jié)構(gòu),能帶來(lái)更持久的防護(hù)和抗老化性能。若車輛常處于惡劣環(huán)境,或想進(jìn)一步提升漆面保護(hù),可考慮鍍膜;若日常使用
UNIV改色膜的使用時(shí)間通常在2到8年。改色膜使用時(shí)長(zhǎng)受多種因素左右,進(jìn)口優(yōu)質(zhì)改色膜,因材質(zhì)好、工藝佳,正常使用3到5年不在話下,若養(yǎng)護(hù)到位、環(huán)境適宜,甚至能達(dá)到7到8年;而國(guó)產(chǎn)改色膜多在2年左右可能出現(xiàn)老化問(wèn)題。此外,高溫高濕及強(qiáng)紫外線環(huán)
極護(hù)漆面保護(hù)膜的材質(zhì)主要是TPU。TPU材質(zhì)是公認(rèn)的優(yōu)質(zhì)車衣材質(zhì),韌性良好,拉伸性能優(yōu)越,施工包邊能實(shí)現(xiàn)無(wú)痕效果,抵御劃痕、剮蹭效果突出。極護(hù)漆面保護(hù)膜以專業(yè)的脂肪族TPU粒子作為主要原料,分子結(jié)構(gòu)緊密,防護(hù)性出眾。并且采用進(jìn)口功能涂層,不
問(wèn)改色膜的利潤(rùn)空間一般在什么范圍?
改色膜的利潤(rùn)空間一般在 40%至 60%。改色膜價(jià)格幾千元至上萬(wàn)元,成本低于傳統(tǒng)噴漆,這為其留出了可觀利潤(rùn)。在成本構(gòu)成里,材料、人工各占 20%至 30%,場(chǎng)地租金及裝修約占 10%至 20%,市場(chǎng)營(yíng)銷等占 5%至 10%。不過(guò),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等
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