2011 款本田雅閣的舒適性怎么樣?

2011 款本田雅閣的舒適性整體不錯。

座椅包裹性強,乘坐感受良好,尤其是過小溝小坎時,懸架表現(xiàn)舒適。

但過大坑時,地盤會有些露餡,新款有所改善。

內飾方面,采用深色調,營造穩(wěn)重豪華氛圍,真皮座椅觸感柔軟且支撐性好,長時間駕駛不易疲勞。

空間寬敞,后排腿部、頭部空間有余,能滿足日常出行和長途旅行需求。

配置上,通過采用隔音玻璃前風擋、增厚車門玻璃、采用多種隔音材等措施提升了靜音性能。

另外,還在雙橫臂式前懸掛、多連桿獨立后懸掛基礎上,新增了前懸掛支柱頂部加強桿,加強車身剛度、減低轉彎側傾,使車輛轉向更靈敏直接,進一步提升操控品質和舒適性。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

探岳的后期保養(yǎng)成本在同級別中型SUV中處于經濟可控的水平,多數(shù)消費者能夠輕松接受。從保養(yǎng)周期與費用來看,探岳遵循大眾品牌“1萬公里/1年”的常規(guī)保養(yǎng)標準,小保養(yǎng)(機油+機濾)約800-1200元,中保養(yǎng)疊加空調濾芯等部件更換后約1300元,
艾瑞澤8 4780mm的車長是塑造其優(yōu)雅大氣外觀造型的核心基礎,為車身線條的舒展與設計細節(jié)的呈現(xiàn)提供了充足空間。這一長度不僅讓設計師得以雕琢出從車頭貫穿至車尾的流暢腰線,弱化了傳統(tǒng)緊湊型車的局促感,更與1843mm的車寬、1469mm的車高
問界M5智駕版在實際路況中展現(xiàn)出“安全、輕松、省心”的綜合實力,其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)與鴻蒙智能座艙3.0深度協(xié)同,讓智能駕駛更貼合中國道路場景需求。 作為首個同時配備這兩大核心系統(tǒng)的車型,它以1顆192線激
問界M9當前生產與交付正穩(wěn)步推進,累計交付已突破25萬輛,且工廠正有序開展舊款車型的硬件升級工作。 從賽力斯超級工廠的動態(tài)來看,6月7日已舉辦“交付突破20萬輛暨用戶工廠驗收交付儀式”,2025款更推出用戶參與終檢驗收的常態(tài)化模式,足
上劃加載更多內容
AI選車專家