問(wèn)界新M7在空間布局上的核心調(diào)整是通過(guò)“5座/6座雙布局”的差異化設(shè)計(jì)，結(jié)合車身尺寸進(jìn)化與細(xì)節(jié)配置優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了乘員舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性的雙重提升。 這款車依托3030mm超長(zhǎng)軸距與5080mm車長(zhǎng)的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)不同用戶場(chǎng)景給出精準(zhǔn)方案

榮威CSA7150AC是基于上汽集團(tuán)自主研發(fā)的SSA架構(gòu)平臺(tái)打造的車型。作為上汽面向中高端市場(chǎng)構(gòu)建的模塊化架構(gòu)，SSA平臺(tái)具備高度的靈活性與擴(kuò)展性，能夠兼容多種動(dòng)力形式與車身尺寸，為車型的設(shè)計(jì)研發(fā)提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。該平臺(tái)在榮威品牌的多款

東風(fēng)日產(chǎn)目前已推出的混動(dòng)車型為旗下首款插電混動(dòng)轎車日產(chǎn)N6，其權(quán)益預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.69萬(wàn)元至12.19萬(wàn)元。作為東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域的重要布局，日產(chǎn)N6誕生于天演架構(gòu)，搭載由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦

理想L7油電混動(dòng)的電池容量根據(jù)車型配置不同分為52.3kWh和42.8kWh兩種規(guī)格。作為理想汽車“家庭首選”定位下的中大型SUV，理想L7在2025款智能煥新版中對(duì)電池容量進(jìn)行了精準(zhǔn)分層設(shè)計(jì)：Ultra與Max版本搭載52.3kWh三元鋰