長城騰翼 C50 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的是長城自主研發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 98kW/5600rpm，最大扭矩為 188N·m/2000～4500rpm。這一動(dòng)力性能足以媲美自然吸氣 1.8L 甚至 2.0L 動(dòng)力水平。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸體缸蓋等輕量化設(shè)計(jì)，以及燃油多點(diǎn)噴射、可變氣門正時(shí)、雙頂置凸輪軸、壓力與飛濺復(fù)合潤滑、進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，不僅保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，等速條件下百公里油耗僅為 6.9L，工信部的綜合油耗只有 6.3L。

不過，作為一款自主品牌的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其耐久性還有待考驗(yàn)。

目前長城騰翼 C50 全系都只提供了 5 速手動(dòng)變速箱，雖然操控性上更有樂趣，但受眾面受到一定限制。好在后續(xù)將推出 CVT 無級(jí)變速箱，這將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

在懸掛方面，前麥弗遜后雙橫臂式的獨(dú)立懸掛搭配，在運(yùn)動(dòng)型和舒適性方面有著均衡的表現(xiàn)，提升了車輛行駛的穩(wěn)定性和駕乘的舒適性。

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