紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版的CLTC純電續(xù)航里程為110公里，WLTC純電續(xù)航里程為95km。CLTC、WLTC都是不同的續(xù)航測試標準，CLTC更偏向理論理想化，在該標準下能達110公里，展現(xiàn)出車輛在相對穩(wěn)定工況中的電能利用能力；WLTC更貼近實際駕駛，其95km續(xù)航體現(xiàn)出車輛在復雜真實路況下的純電續(xù)航表現(xiàn)，綜合反映該車純電續(xù)航水平較為出色 。

這款車能有這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)，得益于其所匹配的容量為20.1千瓦時的電池組。充足的電量儲備，為車輛的純電行駛提供了堅實的能量基礎。在城市日常通勤場景中，110公里的CLTC純電續(xù)航里程，足以滿足大多數上班族幾天的往返需求，大大降低了用車成本。

而且，相比四驅版車型，紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版的CLTC純電續(xù)航里程還增加了10公里。這一優(yōu)勢讓兩驅旗享版在純電出行方面更具競爭力。無論是穿梭于繁華都市的大街小巷，還是行駛在城郊的公路上，它都能憑借出色的純電續(xù)航，讓駕駛者更加從容。

值得一提的是，盡管官方數據中還有純電續(xù)航里程為83公里這一信息，但綜合多方面來看，CLTC純電續(xù)航110公里以及WLTC純電續(xù)航95km更能體現(xiàn)這款車的實際純電續(xù)航能力。

總的來說，紅旗HS7 PHEV兩驅旗享版在純電續(xù)航方面交出了一份不錯的答卷。110公里的CLTC純電續(xù)航以及95km的WLTC純電續(xù)航，無論是在理論數據還是實際駕駛場景中，都展現(xiàn)出車輛在純電行駛方面的優(yōu)勢，為消費者提供了更加經濟、環(huán)保的出行選擇 。