長城汽車 4 月銷量增長能否保持到 5 月？這得從多方面來看。

4 月長城汽車銷售 94796 輛，同比增長 1.8%。海外銷量創(chuàng)造新高達 36141 輛，同比勁增 65.68%。新能源車銷售表現(xiàn)強勢，售出 22436 輛，同比增長 50.94%。

20 萬元以上車型售出 25625 輛，同比大增 98.18%。各品牌中，哈弗 4 月售出 47054 輛，魏牌售出 4458 輛，同比增長 87.7%，坦克品牌售出 20469 輛，同比增長 87.5%，歐拉售出 4686 輛，長城皮卡售出 18069 輛，炮皮卡售出 14231 輛，同比增長 10.55%。

從大環(huán)境看，4 月國內(nèi)汽車市場需求低迷，疫情導致供應鏈、物流運輸受影響，整車企業(yè)產(chǎn)銷受波及。

但 5 月隨著疫情好轉(zhuǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸恢復，前期抑制的購車需求將釋放。長城汽車復產(chǎn)復工走在前列，工廠全力投入生產(chǎn)，體現(xiàn)出其對產(chǎn)業(yè)鏈的把控能力和全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢。

在技術(shù)方面，長城汽車在 2021 年民營車企專利榜單中表現(xiàn)出色，智能化車型占比提升至 89%，三大技術(shù)品牌車型占比超 66.2%，正朝著“全球化智能科技公司”目標前進。

國海證券對長城汽車給出增持評級，研報預計其高端化新產(chǎn)品周期已至，新能源越野車和出海業(yè)務有望貢獻顯著業(yè)績增量。

綜合來看，長城汽車具備保持銷量增長的條件和潛力。但汽車市場變化復雜，還需關(guān)注國際市場需求、新車開發(fā)進程、智能化發(fā)展等因素。