新手開(kāi)車和老司機(jī)開(kāi)車在感覺(jué)上有著諸多明顯區(qū)別。新手開(kāi)車時(shí)往往不夠沉穩(wěn)，在啟動(dòng)、油門剎車控制、超車、停車等操作上較為生硬，面對(duì)突發(fā)情況容易慌亂；而老司機(jī)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，駕駛更顯從容，啟動(dòng)流暢，能精準(zhǔn)控制油門剎車，超車平穩(wěn)，停車規(guī)范，遇到緊急狀況也能冷靜應(yīng)對(duì)。這些區(qū)別歸根結(jié)底在于駕駛經(jīng)驗(yàn)的積累，老司機(jī)在長(zhǎng)期駕駛中不斷磨煉，才具備了更嫻熟的駕駛技巧。

在啟動(dòng)階段，新手通常會(huì)嚴(yán)格按照踩剎車、點(diǎn)火、掛D擋、松開(kāi)剎車和油門這樣的順序操作。每一步都小心翼翼，仿佛在完成一項(xiàng)規(guī)定動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程略顯刻板。而老司機(jī)啟動(dòng)車子則更為靈活，會(huì)先解除動(dòng)力，換入N擋，再點(diǎn)火、掛D擋，這一系列動(dòng)作流暢自然，給人一種一氣呵成的感覺(jué)，啟動(dòng)階段就展現(xiàn)出了不同的駕駛風(fēng)格。

等待紅燈時(shí)，新手一般直接踩剎車或者掛P擋。這雖然也能保證車輛在等待時(shí)的靜止?fàn)顟B(tài)，但卻忽略了對(duì)車輛內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的保護(hù)。老司機(jī)則會(huì)選擇拉手剎并放入N擋，這種操作既能有效避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車導(dǎo)致的腳部疲勞，又能減少車輛內(nèi)部零件不必要的磨損，細(xì)微之處盡顯經(jīng)驗(yàn)的價(jià)值。

油門控制上，新手開(kāi)車時(shí)往往全踩油門，車輛容易產(chǎn)生頓挫感，不僅乘坐體驗(yàn)不佳，還可能造成油耗增加。老司機(jī)則會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)速表精準(zhǔn)控制油門，讓車輛在加速過(guò)程中平穩(wěn)順暢，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的完美平衡。剎車操作也是一大區(qū)別，新手常常急剎車，這不僅會(huì)使車內(nèi)人員感到不適，還會(huì)加速制動(dòng)盤的磨損。老司機(jī)則更懂得提前觀察路況，提前減速并輕踩剎車，使車輛平穩(wěn)停下。

在超車環(huán)節(jié)，新手往往會(huì)深踩油門，試圖快速完成超車動(dòng)作，但由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，效果往往并不理想，甚至可能帶來(lái)危險(xiǎn)。老司機(jī)超車時(shí)會(huì)先松油門，再根據(jù)實(shí)際情況精準(zhǔn)踩下油門，實(shí)現(xiàn)順暢升檔，整個(gè)超車過(guò)程干凈利落，盡顯從容自信。停車時(shí)，新手可能會(huì)先掛P擋再松剎車、拉手剎，這樣的操作會(huì)增加齒輪的壓力。而老司機(jī)停車時(shí)會(huì)先踩剎車、拉手剎，掛P擋后再抬起腳剎，最后拔鑰匙，規(guī)范的操作既保護(hù)了車輛，又展現(xiàn)出專業(yè)的駕駛素養(yǎng)。

綜上所述，新手開(kāi)車和老司機(jī)開(kāi)車在各個(gè)駕駛環(huán)節(jié)都存在明顯區(qū)別。新手需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)老司機(jī)的駕駛技巧，才能逐漸提升駕駛水平，在駕駛過(guò)程中更加自信從容，保障行車安全與舒適。