深藍 S7 混動的操控感受非常出色。

首先動力方面，其擁有 175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩，這一強大的動力配置為良好的操控感提供了有力保障。在起步階段就能達到最大扭矩工況點，加速快且流暢，運動感十足。

增程器的工作效率高，1L 油可以發(fā)電約 3.3 度，饋電狀態(tài)下油耗低至 4.95L/100km。

底盤表現也很棒，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，能明顯感到底盤很整，對于細碎震動過濾得比較徹底，過坑洼路面時顛簸小，保證了舒適度。

而且轉向調校精準，指哪兒打哪兒，中速過彎扎實，加速彎道超車有信心。在特殊路況下，比如山城重慶的大陡坡，上車通電即可，起步就是峰值扭矩，輕松上坡。

在電機后置、前輪僅負責轉向、后輪僅負責驅動的方案下，入彎時更為犀利，出彎后的動力響應更直接。懸架采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨立懸架方案，在前后懸掛的調校上加強了保證體感同時提高支撐度的邏輯和總體方案。過減速帶等略顯顛簸的場景下能充分過濾震動，城市公路場景下又能精確傳遞路感，舒適和駕駛樂趣兼顧。

總之，深藍 S7 混動在操控方面表現優(yōu)秀，能滿足駕駛者對操控的各種需求。