在什么情況下會設(shè)置會車讓行標(biāo)志?

會車讓行標(biāo)志通常設(shè)置在會車?yán)щy的路段。比如狹窄路段,車輛交匯空間有限,設(shè)置此標(biāo)志能有序引導(dǎo)車輛通行;還有只能開放一條車道雙向通行之處,可避免交通混亂。在交通狀況復(fù)雜的交叉口、視距不足且易發(fā)生事故的次要道路交叉口前,設(shè)置該標(biāo)志能提升安全性。另外,無人看守的鐵路道口、車輛進出頻繁的沿街單位出入口等,也會設(shè)置,確保會車順利安全 。

在會車有困難的狹窄路段的一端,往往會設(shè)置會車讓行標(biāo)志。這類狹窄路段本身空間就極為有限,兩輛汽車同時通行很容易造成擁堵甚至刮擦碰撞事故。通過設(shè)置會車讓行標(biāo)志,明確規(guī)定哪一方車輛需要停車等待,讓對方車輛先行,能極大地提高通行效率,保障雙方行車安全。

雙向通行道路若因某些特殊原因,只能開放一條車道作為雙向通行,在通行受限制的一端也會設(shè)置此標(biāo)志。比如道路施工、突發(fā)自然災(zāi)害導(dǎo)致部分路面損壞等情況,此時設(shè)置會車讓行標(biāo)志,能讓駕駛員提前知曉通行規(guī)則,按要求有序通過,避免因爭搶車道而導(dǎo)致交通癱瘓。

在交通法規(guī)里,會車也有相應(yīng)規(guī)定。在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋會車時,須減速靠右行駛。而在有障礙的路段,無障礙的一方先行,但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段而無障礙的一方未駛?cè)霑r,有障礙的一方先行;在狹窄的坡路,上坡的一方先行,但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡時,下坡的一方先行;在狹窄的山路,不靠山體的一方先行。這些場景下,會車讓行標(biāo)志能更好地輔助駕駛員遵守法規(guī),保障會車順利。

總之,會車讓行標(biāo)志的設(shè)置,是為了在各種復(fù)雜且會車?yán)щy的情況下,規(guī)范交通秩序,引導(dǎo)車輛有序通行,從而提升道路交通安全與效率,讓每一位駕駛員和行人的出行更有保障。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

2014款帕薩特的外觀設(shè)計以“大氣穩(wěn)重與運動時尚兼具”為核心,在細(xì)節(jié)處融合了經(jīng)典商務(wù)質(zhì)感與年輕化表達(dá)。其前臉采用簡潔流暢的線條布局,多輻式中網(wǎng)搭配黑色飾物,一條貫穿式鍍鉻裝飾條將大燈與中網(wǎng)緊密相連,既強化了橫向視覺寬度,也讓整車辨識度大幅提
紅旗L6的生產(chǎn)工藝以“技術(shù)融合與匠心傳承”為核心,既依托先進制造體系實現(xiàn)智能化與輕量化突破,又通過非遺工藝與手工定制彰顯豪華底蘊。作為填補國內(nèi)豪華中巴空白的車型,它基于紅旗先進的技術(shù)平臺打造,融入電動化、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),同時在制造環(huán)節(jié)兼顧精益
紅旗電車E-QM5的車內(nèi)空間布局高度合理,既延續(xù)了紅旗家族化的實用舒適屬性,又通過科學(xué)設(shè)計適配了多元出行場景的需求。 這款車以2990毫米的超長軸距(中型車頂級水平)奠定了寬敞的空間基礎(chǔ),配合5040×1910×1569毫米的車身尺寸
高速上保持清新駕駛狀態(tài)避免疲勞,需從出行前準(zhǔn)備、駕駛中調(diào)節(jié)等多維度科學(xué)規(guī)劃,讓身體與精神始終處于警覺狀態(tài)。出行前的充足睡眠是基礎(chǔ),每天保證7至8小時高質(zhì)量休息,避開早晨或午夜等人體生物鐘易困時段出發(fā),同時調(diào)整飲食結(jié)構(gòu),減少牛奶、香蕉等助眠食
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家