判斷開(kāi)車(chē)技術(shù)高低可從起步、剎車(chē)、超車(chē)等多方面細(xì)節(jié)考量。起步時(shí)，平穩(wěn)起步展現(xiàn)對(duì)油門(mén)的精準(zhǔn)控制；剎車(chē)時(shí)，穩(wěn)定減速是技術(shù)嫻熟的體現(xiàn)。超車(chē)時(shí)，能迅速果斷應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，做到“穩(wěn)、狠、準(zhǔn)”。此外，開(kāi)車(chē)視線(xiàn)是否開(kāi)闊、后視鏡使用是否合理、能否根據(jù)路況控制車(chē)速，以及倒車(chē)是否順暢、見(jiàn)縫插針能否成功、換擋是否平順等，都是判斷開(kāi)車(chē)技術(shù)高低的要點(diǎn)，這些細(xì)節(jié)共同反映出駕駛者的技術(shù)水平。

開(kāi)車(chē)視線(xiàn)極為關(guān)鍵。技術(shù)高超的駕駛者，視線(xiàn)往往很長(zhǎng)。在市區(qū)行駛時(shí)，能直視前方五六十米，高速上更是可達(dá)兩百米以上。行進(jìn)過(guò)程中，不僅會(huì)緊緊留意前車(chē)動(dòng)態(tài)，還能顧及左右兩側(cè)車(chē)輛。這樣大范圍的觀(guān)察，能讓他們?nèi)媪私饴访婧蛙?chē)輛的整體狀況，提前做出反應(yīng)，防患于未然。

后視鏡的使用頻率與調(diào)整也不容忽視。左右后視鏡的調(diào)整存在差異，合理調(diào)整后，能更好地判斷車(chē)身兩側(cè)以及車(chē)后的車(chē)輛狀況。經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，會(huì)頻繁且自然地使用后視鏡，通過(guò)它來(lái)知曉周?chē)?chē)輛的位置和速度，從而做出更安全、合理的駕駛決策。

控制車(chē)速是一項(xiàng)重要技巧。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，能依據(jù)不同的路況和環(huán)境，選擇最合適的速度。他們時(shí)刻留意限速標(biāo)志，不超速不龜速。并且，對(duì)油門(mén)踏板有著良好的控制能力，知道何時(shí)減速松油，何時(shí)降檔補(bǔ)油，使車(chē)輛始終保持在穩(wěn)定的行駛節(jié)奏中。

倒車(chē)也是考驗(yàn)技術(shù)的環(huán)節(jié)。技術(shù)好的司機(jī)倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)都十分熟練，能精準(zhǔn)地操控方向盤(pán)，讓車(chē)輛平穩(wěn)倒入車(chē)位，展現(xiàn)出扎實(shí)的空間感和操作能力。

總之，判斷開(kāi)車(chē)技術(shù)高低并非只看某一點(diǎn)，而是這些方方面面細(xì)節(jié)的綜合體現(xiàn)。每一個(gè)細(xì)節(jié)都反映著駕駛者對(duì)車(chē)輛的操控能力、對(duì)路況的判斷以及安全意識(shí)。從這些細(xì)節(jié)中，就能清晰地分辨出一個(gè)人開(kāi)車(chē)技術(shù)的高低 。