賽力斯智駕與其他品牌在技術(shù)路線(xiàn)、合作模式和市場(chǎng)定位等方面存在差異。在技術(shù)路線(xiàn)上，有的品牌以純視覺(jué)與傳感器融合為主，賽力斯則多采用華為以激光雷達(dá)為核心、多傳感器融合的方案。合作模式上，賽力斯問(wèn)界采用華為智選車(chē)模式，與部分品牌的合作方式大不相同。市場(chǎng)定位方面，部分品牌主打全價(jià)位段，賽力斯在華為助力下聚焦中高端市場(chǎng)。這些差異共同構(gòu)成了賽力斯智駕獨(dú)有的特點(diǎn)。

在技術(shù)路線(xiàn)上，以比亞迪為例，其采用低成本純視覺(jué)與傳感器融合，走的是智電融合與垂直整合之路，依靠自身強(qiáng)大的技術(shù)體系積累數(shù)據(jù) 。而賽力斯借助華為技術(shù)，以激光雷達(dá)為核心，實(shí)現(xiàn)多傳感器融合，還具備車(chē)路協(xié)同與通信優(yōu)勢(shì)。這種技術(shù)路線(xiàn)能讓賽力斯在復(fù)雜路況下更精準(zhǔn)地感知周?chē)h(huán)境，為駕駛者提供更可靠的智駕體驗(yàn)。比如在高速行駛時(shí)，能更迅速地識(shí)別前方車(chē)輛、障礙物等，提前做出反應(yīng)。

合作模式上，阿維塔采用HI模式，華為提供智能座艙和自動(dòng)駕駛解決方案，長(zhǎng)安和寧德負(fù)責(zé)整車(chē)研發(fā)制造。賽力斯問(wèn)界采用華為智選車(chē)模式，華為深度參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并利用自身渠道銷(xiāo)售汽車(chē)。這種模式讓賽力斯問(wèn)界車(chē)型能更快地吸收華為的先進(jìn)智駕理念和技術(shù)，并且借助華為的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，更快地推向市場(chǎng)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)曝光度和銷(xiāo)量。

市場(chǎng)定位方面，比亞迪主打“智駕平權(quán)”，覆蓋全價(jià)位段，致力于讓更多消費(fèi)者能享受到智駕技術(shù)。賽力斯在華為的助力下聚焦中高端市場(chǎng)，問(wèn)界系列車(chē)型憑借先進(jìn)的智駕技術(shù)、出色的產(chǎn)品配置和品質(zhì)，吸引追求高品質(zhì)出行、對(duì)智駕體驗(yàn)有較高要求的中高端消費(fèi)者群體。

總之，賽力斯智駕在技術(shù)路線(xiàn)上依靠華為的先進(jìn)方案、合作模式上借助華為深度參與、市場(chǎng)定位上瞄準(zhǔn)中高端，這些差異使其在汽車(chē)智駕領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，走出了屬于自己的發(fā)展道路，為消費(fèi)者帶來(lái)獨(dú)特的智駕體驗(yàn) 。