百米加減檔容易出現(xiàn)低頭看檔、越級(jí)加檔、長(zhǎng)時(shí)低速行駛、長(zhǎng)踩離合、離合不到底換擋、方向跑偏、掛不上擋、加油緩慢不及時(shí)、油門(mén)踏板過(guò)重或過(guò)輕、缺乏配合、動(dòng)作不規(guī)范等失誤。其中，低頭看檔、越級(jí)加檔等失誤會(huì)直接影響考試成績(jī)；長(zhǎng)時(shí)低速行駛、長(zhǎng)踩離合等失誤不利于車輛的正常運(yùn)行；離合不到底換擋、方向跑偏等失誤可能引發(fā)安全問(wèn)題?？傊?，考生需要格外注意。

低頭看檔是很多學(xué)員常犯的錯(cuò)誤，在考試中，一旦低頭看檔超過(guò)規(guī)定時(shí)間，直接就會(huì)判定不合格。這其實(shí)是對(duì)擋位位置不夠熟悉導(dǎo)致的，只有平時(shí)多多練習(xí)，才能熟練掌握擋位，避免因慌亂而低頭。

越級(jí)加檔也是嚴(yán)禁的行為，跳躍換擋會(huì)讓車輛動(dòng)力不足，出現(xiàn)頓挫等情況，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)與考試成績(jī)。這就需要學(xué)員在日常訓(xùn)練中，嚴(yán)格按照逐級(jí)換擋的要求多多練習(xí)。

長(zhǎng)時(shí)低速行駛同樣不可取，科目三考試有明確規(guī)定，全程不能長(zhǎng)時(shí)間用低擋行駛。考生必須依據(jù)路段的速度要求，及時(shí)且準(zhǔn)確地調(diào)整擋位。

長(zhǎng)踩離合也是個(gè)問(wèn)題，科目三對(duì)踩離合的時(shí)長(zhǎng)有限制，連續(xù)踩離合時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就會(huì)違規(guī)。考生要改變科目二用半聯(lián)動(dòng)控制車速的習(xí)慣，把握好踩離合的時(shí)間。

離合不到底換擋，不僅擋位難掛入，還可能導(dǎo)致車輛熄火進(jìn)而被扣分。換擋時(shí)，務(wù)必將離合踩到底，保證操作的準(zhǔn)確性。

換擋時(shí)方向跑偏也較為常見(jiàn)，右手操作變速桿時(shí)，左手可能會(huì)不自覺(jué)地拉動(dòng)方向盤(pán)。因此，平時(shí)練車要養(yǎng)成左手為主、右手為輔握方向盤(pán)的良好習(xí)慣。

掛不上擋多數(shù)是手腳配合不協(xié)調(diào)造成的。掛擋時(shí)，離合要踩到底，同時(shí)還要注意速度與擋位的匹配，這樣才能順利掛擋。

加油緩慢、不及時(shí)，在提速和快速換擋時(shí)就無(wú)法為車輛提供足夠動(dòng)力。這就要求考生在操作時(shí)果斷踩油門(mén)踏板，換擋后及時(shí)加油。

油門(mén)踏板踩得過(guò)重或過(guò)輕也不好，力度過(guò)小會(huì)動(dòng)力不足、升檔后抖動(dòng)，力度過(guò)大則會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，所以要精準(zhǔn)把握力度。

缺乏配合，也就是在操作油門(mén)、擋位、離合踏板時(shí)沒(méi)有做到有效協(xié)同，考生要加強(qiáng)練習(xí)，克服緊張心理。

動(dòng)作不規(guī)范同樣會(huì)影響操作，換擋時(shí)不能雙眼下看，避免挑入空擋位后擺動(dòng)，錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)還可能造成零件磨損。

總之，百米加減檔需要考生在日常練習(xí)中關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，熟練掌握各項(xiàng)操作技巧，克服心理障礙，才能在考試中順利完成，也為日后安全駕駛打下良好基礎(chǔ) 。