駕駛員考題中涉及緊急情況處理的題目，常見(jiàn)誤區(qū)涵蓋爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動(dòng)失靈等多方面。比如爆胎時(shí)緊急制動(dòng)很危險(xiǎn)，應(yīng)輕踏制動(dòng)踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤；轉(zhuǎn)向失控時(shí)立即用力踏制動(dòng)踏板易致翻車，要果斷連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板；制動(dòng)失靈下坡時(shí)迅速拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿也不妥。這些誤區(qū)提醒考生，緊急情況處理需遵循科學(xué)方法，切不可憑直覺(jué)操作 。

車輛側(cè)滑也是容易出現(xiàn)誤區(qū)的情況。下雨開始時(shí)，路面處于一種特殊狀態(tài)，摩擦力減小，此時(shí)速度若超過(guò)60公里/小時(shí)，一旦緊急制動(dòng)，車輛極易側(cè)滑。而在泥濘路段側(cè)滑時(shí)，很多人可能會(huì)本能地往相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，這其實(shí)是錯(cuò)誤的，正確做法是向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤來(lái)修正方向，這樣才能讓車輛逐漸恢復(fù)穩(wěn)定行駛狀態(tài)。

車輛碰撞相關(guān)考題也存在誤區(qū)。當(dāng)可能面臨迎面碰撞時(shí)，直接猛打方向或者毫無(wú)動(dòng)作都是不對(duì)的，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向并隨即適量回轉(zhuǎn)，以此來(lái)緩沖碰撞力度。要是不可避免正面碰撞，緊急制動(dòng)是必要的。若撞擊位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或力量較小時(shí)，從一側(cè)跳車也是不明智的選擇，因?yàn)樘囘^(guò)程中可能遭受更嚴(yán)重的傷害。

此外，在傷員搶救方面，很多人會(huì)陷入先治傷后救命的誤區(qū)，實(shí)際上應(yīng)遵循先救命后治傷的原則。危險(xiǎn)警告標(biāo)志擺放距離也有明確規(guī)定，若不按要求擺放，同樣會(huì)被判定錯(cuò)誤。

總之，駕駛員考題中的緊急情況處理題目涵蓋眾多方面，每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)乎著行車安全?？忌鷤円钊肜斫膺@些常見(jiàn)誤區(qū)，掌握正確的處理方法，才能在考試中取得好成績(jī)，更重要的是，在日后真實(shí)的駕駛過(guò)程中，面對(duì)緊急情況能夠冷靜應(yīng)對(duì)，保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全 。