深藍(lán) S7 底盤(pán)懸掛的舒適性怎么樣
深藍(lán) S7 底盤(pán)懸掛的舒適性非常不錯(cuò)。
它的底盤(pán)不像日系車(chē)那么軟,也不像德系車(chē)那么硬,開(kāi)起來(lái)底盤(pán)很整,對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得很徹底,過(guò)坑洼路面時(shí)也能積極過(guò)濾,駕乘人員乘坐起來(lái)不顛,在運(yùn)動(dòng)中帶有一定舒適感。
底盤(pán)設(shè)計(jì)采用先進(jìn)工程技術(shù)和創(chuàng)新理念,實(shí)現(xiàn)輕量化和高強(qiáng)度完美結(jié)合,采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)制造工藝,底盤(pán)剛性和抗扭性顯著提升,為車(chē)輛提供堅(jiān)實(shí)支撐,同時(shí)輕量化設(shè)計(jì)降低整車(chē)質(zhì)量,提高動(dòng)力性能。
懸掛方面,采用前麥弗遜式獨(dú)懸+后多連桿式獨(dú)懸的組合,整體偏舒適且有一定厚重感,行駛在輕微顛簸路面,能化解沖擊感,保留一定路感傳遞到腿部,駕乘舒服。
在懸掛彈簧調(diào)校過(guò)程中,進(jìn)行更適合人體偏頻的彈簧調(diào)校,兼顧整車(chē)俯仰平衡及側(cè)傾平衡,擁有良好過(guò)彎支撐。
廠家還為適配后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式,降低減震器頂端安裝座剛度、懸架桿系零件橡膠襯套剛度,增加橡膠襯套阻尼吸收震動(dòng)能量,保證舒適的同時(shí)兼顧車(chē)輛穩(wěn)定性。經(jīng)過(guò) 100 多種方案的精細(xì)化調(diào)校,選定兼顧舒適和運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校方案。
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