深藍 S7 純電的車內(nèi)噪音控制水平相當出色。

在車身結(jié)構(gòu)上，它采用高強度鋼板和鋁合金材質(zhì)，提高車身剛性，減少振動，降低噪音產(chǎn)生。

車內(nèi)大量使用隔音棉、隔音膜等材料，關(guān)鍵部位雙層隔音處理，有效隔絕外部噪音。

還配備主動降噪系統(tǒng)，通過發(fā)射反向聲波消噪。

實際駕駛中，高速行駛時車內(nèi)噪音水平僅 38 分貝，達到同級優(yōu)秀水平。比如在 120km/h 時，主駕位感受到的噪音基本只有燃油車 60km/h 左右的水準，低速和高速狀態(tài)下，乘員幾乎感受不到風噪的隨速增益。

雖前排雙層夾膠玻璃讓后排風噪相對明顯，但整體仍高于其二十萬元級的表現(xiàn)，可與寶馬 i7 及阿維塔 11 媲美。即便在 130 和 140+的時速下，噪音約 67 分貝，在同價位車型中屬正常水準。

市區(qū)純電行駛時，噪音控制更是優(yōu)秀，體驗遠超 30 萬以下燃油車。

總之，深藍 S7 純電的車內(nèi)噪音控制水平令人滿意。

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