油電混合深藍 S7 的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

它采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架系統(tǒng)，調(diào)教得很有意思。路感清晰，車輪碾壓石子的感覺能通過腳踏板傳遞上來，但厚實的座椅坐墊又能化解這種動感，像坐在家中沙發(fā)一樣舒適。

在輕微顛簸路面，懸掛能迅速吸收震動，沖擊感基本被化解，駕乘舒服。

不過，經(jīng)過較大路面障礙時，可能會有多余跳動。

深藍 S7 全系后置后驅(qū)，縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，有助于路口調(diào)頭，也增加了后排乘客舒適度，避免轉(zhuǎn)彎時強烈的離心感覺。

與零跑 C11 相比，兩者懸掛結(jié)構(gòu)類似，但零跑 C11 采用后五連桿式獨立懸掛，在穩(wěn)定性和操控性方面表現(xiàn)略優(yōu)。

總之，深藍 S7 的懸掛系統(tǒng)在舒適性方面有不錯的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)消費者的需求。